De væpnede styrker i Ukraina vil snart motta de legendariske amerikanske pansrede personellskipene M113. I dag vil vi snakke om dem i detalj.
Våre vestlige partnere prøver hele tiden å hjelpe Ukraina på alle mulige måter i kampen mot horder av orker, som frekt invaderte våre territorier, beskuttet og ødela våre byer og landsbyer, drepte sivilbefolkningen, ranet, hånet ukrainere. Men fienden får et verdig svar og lider store tap i mannskap og utstyr. Og alt dette er takket være rettidig hjelp fra vestlige partnere, som vi alle er veldig takknemlige for.
Så nylig kom det en rapport om at det amerikanske forsvarsdepartementet og den danske regjeringen bestemte seg for å gi Ukraina moderniserte modeller av det legendariske pansrede personellskipet M113, som har vist seg godt. Meldingen sier at Indiana National Guard har forberedt et visst antall M113 pansrede personellvogner for overføring til Ukrainas væpnede styrker som en del av USAs initiativ for å støtte Ukraina i forsvar mot den russiske invasjonen. Det vil si at antall pansrede personellvogner som skal overføres fortsatt er ukjent, men de vil definitivt snart være i tjeneste hos Forsvaret.
La oss se nærmere på disse legendariske pansrede kjøretøyene.
Les også: Våpen til ukrainsk seier: Luftvernvåpen som beskytter himmelen vår
Hva er M113 pansret personellbærer?
Den amerikanskproduserte M113 pansrede personellvognene ble utviklet av FMC (Food Machinery Corp.) basert på de pansrede personellvognene M59 og M75 på 1950-tallet. Kaiser Aluminum and Chemical-selskapet produserte aluminiumet som trengs for å lage M113 pansrede personellskip. Den første M113-prototypen ble produsert i 1957. Den amerikanske hæren adopterte dette pansrede personellskipet i 1960.
Deretter, i 1994, overførte FMC produksjonen av M113 til sitt nye datterselskap, United Defense. Men i 2005 ble United Defense kjøpt av BAE Systems, som nå er engasjert i produksjonen av den legendariske M113.
I løpet av hele perioden ble det produsert mer enn 80 000 M113 pansrede personellvogner i forskjellige modifikasjoner. Denne teknikken er i bruk i mer enn 44 land. De fleste av M113-ene i bruk av den amerikanske hæren har blitt oppgradert til M113A3-varianten. I 2020 fullførte BAE Systems utviklingen av det første pansrede flerbrukskjøretøyet (AMPV), som skal erstatte M113 pansrede personellskip som har vært i tjeneste siden 1960-tallet. I 2018 ble selskapet tildelt en innledende lavbudskontrakt for å levere opptil 450 AMPV-er til den amerikanske hæren. Imidlertid forventes M113 som for tiden er i tjeneste med den amerikanske hæren å forbli i tjeneste til 2030.
Les også: Bayraktar TB2 UAV anmeldelse: Hva slags beist er dette?
Variasjoner av det pansrede personellskipet M113
M113 har over 40 varianter. Basevarianter inkluderer M113A1, M113A2, M113A3 og M113 ACAV. Den samme M113A1 ble introdusert i 1964. Den har en dieselmotor med en kapasitet på 215 hk. (160 kW) og utstyrt med en M106 mørtel.
M113A2-varianten ble produsert i 1979. Den har forbedret kjøling og oppdaterte fjæringer. Den moderniserte M113A3 ble introdusert i 1987. Den har forbedret overlevelsesevne på slagmarken, en kraftigere motor, en ekstern drivstofftank og bedre beskyttelse enn basismodellen. Det finnes også varianter av M113A3 som er utstyrt med høyhastighets digitale nettverk og dataoverføringssystemer, som muliggjør integrering av maskinvare, programvare og installasjonssett som M113A3s.
Varianten M113 Armored Assault Vehicle (ACAV) ble introdusert under Vietnamkrigen i 1966. I tillegg til standard Browning M2 maskingevær, er den utstyrt med ytterligere 7,62 mm M60 maskingevær. Den har også ekstra rustning, for eksempel et minebeskyttelsessett under skroget.
Les også: Alt om General Atomics MQ-9 Reaper-droner
Bestilling og levering av M113 pansret personellvogn
Det skal bemerkes at den amerikanske pansrede personellføreren er veldig populær i forskjellige land i verden. Så i desember 2011 signerte den brasilianske hæren en kontrakt med BAE Systems om å oppgradere sine 150 M113B-er til M113A2 Mk1-konfigurasjonen, og innen desember 2014 hadde 100 maskiner mottatt en slik oppgradering.
I juni 2011 tildelte den amerikanske hæren en kontrakt på 14,2 millioner dollar for å levere 1026 renoverte M113A2 pansrede personellskip til den irakiske hæren. I oktober 2010 ble BAE systems tildelt en kontrakt på 14 millioner dollar for å levere T150F beltesystemer til australske M113-kjøretøyer.
I 2012 fullførte selskapet oppgraderingen av 433 Australian Army M113A1-kjøretøyer til AS4-standarder, og forlenget deres levetid utover 2020. I februar 2010 tildelte den amerikanske hærens Lifecycle Management Command, TACOM, en kontrakt på 32 millioner dollar for å levere 417 M113 pansrede personellskip.
I desember 2009 ble DEW Engineering and Development tildelt en kontrakt på 29,4 millioner dollar for å tilby vedlikeholds- og reparasjonstjenester for kanadiske M113-er. BAE Systems har utnevnt DEW til eksklusiv representant for salg av M113 vedlikeholdsprodukter og tjenester for Canada.
I juni 2009 tildelte den amerikanske hæren kontrakter verdt 124,8 millioner dollar for å oppgradere og vedlikeholde M113. I februar 2008 tildelte US Army Lifecycle Management Command TACOM en kontrakt på 91,4 millioner dollar for å laste 1074 M113-er.
I januar 2007 mottok BAE Systems en kontrakt på 29,7 millioner dollar for levering av 72 sett med kraftenheter og andre sett for modernisering av den norske M113.
Den irakiske hæren mottok 1026 M113A2 pansrede personellbærere fra overskuddslager fra den amerikanske hæren. Avtalen, inngått som en del av programmet for å støtte amerikansk militært utstyr i utlandet, sørger for vedlikehold av seks divisjoner av irakiske pansrede kjøretøy.
Det vil si at M113 brakte gode inntekter til BAE Systems og ble en virkelig legendarisk pansret personellbærer. Dette utstyret tjener trofast militæret i 44 land i verden, og nå vil det også tjene våre væpnede styrker. Så langt er det imidlertid ikke kjent hvilken modifikasjon som vil dukke opp i Ukraina.
Les også: "Neptunes" traff krysseren "Moskva": Alt om disse anti-skip kryssermissilene
Utformingen av den pansrede personellføreren M113
Hovedtrekket til M113 er et helt lukket karosseri, hvis rustning er laget av flykvalitet 5083 aluminiumslegering. Det var den første masseproduserte panserbilen som brukte aluminiumsrustning. Opptil 40 % av komponentene i en pansret personellvogn er laget av lette legeringer. Aluminiumskropp har mye større stivhet enn stål. Dette gjorde det mulig å redusere antall forsterkende strukturer og skape et mer komfortabelt interiør.
Den pansrede personellbæreren ble spesialdesignet for å gi beskyttelse ikke bare mot lette skytevåpen, men også fra fragmenter av artillerigranater. M113 ble opprettet som en pansret personellbærer som kunne transportere en infanterienhet til en kampsone, raskt slippe av soldater og deretter trekke seg bakover, det vil si at full beskyttelse for soldater under kampforhold ikke var forventet.
Den 12,3 t pansrede personellvognen er 4,863 m lang, 2,686 m bred og 2,5 m høy. Den har plass til tre besetningsmedlemmer og 11 fallskjermjegere. På- og avstigning av fallskjermjegere skjer gjennom den bakre rampen. Rampen er utstyrt med nødutgangsdører. I tillegg er det installert en annen stor luke på taket over avsatsrommet.
M113 har en innvendig design som har blitt standarden for de fleste moderne pansrede personellførere. Motorrommet er plassert i fremre del av karosseriet på høyre side, og førerrommet er til venstre. Den midtre og bakre delen av skroget er okkupert av personell.
Hovedbevæpningen til M113 er en 12,7 mm maskingevær montert over kommandantens luke. Den brukes til å ødelegge både bakke- og lavtflygende luftmål, for eksempel helikoptre.
Les også: Våpen for ukrainsk seier: Militæret satte stor pris på Piorun MANPADS
Bevæpning og utstyr til den pansrede personellføreren M113
M113 er normalt utstyrt med en enkelt M2 Browning 50 kaliber maskingevær som primær bevæpning. Det pansrede kjøretøyet kan også utstyres med en MK19 40-kaliber automatisk granatkaster, en rakettkaster, antitankvåpen, 7,62 mm M60 maskingevær og en 20-105 mm kanon. M113 APC kan også utstyres med M47 Dragon-missilsystemet.
En av de mest interessante konfigurasjonene er M113A2 Mk1, som kan utstyres med ulike typer kampvåpen og gir økt beskyttelse for personellet til den pansrede personellføreren.
Les også: Kjemiske våpen fra Russland: Hvor farlig det er og hva er de mulige konsekvensene
M113 motor og mobilitet
Den første batchen av M113 var utstyrt med en 75 hk Chrysler 209M bensinmotor. Den fungerte i forbindelse med en General Motors TX-200 manuell girkasse. Men den modifiserte moderne versjonen av den amerikanske M113 pansrede personellføreren er utstyrt med en 6V53 Detroit totakts sekssylindret dieselmotor med en Allison TX100-1 tre-trinns automatgir. Bilen har god framkommelighet på sand, snø og myr.
M113 er amfibisk. Den er i stand til å sikre landing av en amfibiegruppe både på land og i vann. Den pansrede personellføreren beveger seg i vann ved hjelp av spor. Hastigheten til det pansrede personellskipet M113 er 67,6 km/t på land og 5,8 km/t i vann.
Den lette vekten gjør det enkelt å transportere M113 panserbilen med lastefly.
Les også: Våpen for ukrainsk seier: australske Bushmaster pansrede kjøretøy
Tekniske egenskaper til det pansrede personellskipet M113
- Vekt: 12,3 tonn
- Lengde: 4,863 m
- Bredde: 2,686 m
- Høyde: 2,5 m
- Mannskap: 3 personer
- Landing: 11 personer
- Panser: aluminium, 12-38 mm
- Motor: diesel V-formet 6-sylindret "Detroit Diesel 6V53T"
215 k.s. - Spesifikk effekt: 18,8 hk/t
- Gir: Allison XTG-90-2
- Fjæring: individuell torsjon
- Bakkeklaring: 410 mm
- Driftsrekkevidde: 320 km
- Hastighet: 67,6 km/t på land og 5,8 km/t i vann.
Les også: Stille mordere av moderne krigføring: De farligste militære UAV-ene
Hvor er det beste stedet å bruke dem?
Det blir interessant å se hvordan våre væpnede styrker vil bruke M113. Jeg foretrekker å holde dem bak frontlinjene og bære støttepersonell som mekanikere og ingeniører. De kan også frakte ammunisjon, mat, vann og annen last. Hvis de brukes i frontlinjen, bør de bevege seg bak tankene for bedre overlevelse. Tankminer kan være et problem for et legert skrog. APC kan brukes som en del av hurtigreaksjonskrefter. Et slikt pansret kjøretøy kunne raskt slippe tropper på forskjellige punkter under slaget. Men direkte på slagmarken kan ikke lett rustning motstå stridsvogner og artilleri.
Til tross for sin alder er M113 et velkomment tillegg til det ukrainske arsenalet. De kan brukes til kampstøtte, for å evakuere sårede eller transportere eksplosiv ammunisjon. M113 APC er en klassiker og all hjelp settes stor pris på akkurat nå.
Hver slik pansret personellfører bringer vår seier nærmere. Og det kommer hun garantert til å bli! Vi tror på våre væpnede styrker! Ære til Ukraina! Død over fiender! Orker, brenn i helvete!
Les også: Våpen for ukrainsk seier: Tyske Gepard selvgående luftvernkanoner
Hvis du vil hjelpe Ukraina med å bekjempe de russiske okkupantene, er den beste måten å gjøre det på å donere til Ukrainas væpnede styrker gjennom Redd livet eller via den offisielle siden NBU.
Les også: Våpenet til ukrainsk seier: anti-tank missilsystem Stugna-P - Ork-tankene vil ikke bli overveldet