American International MaxxPro-maskiner er allerede i tjeneste med ukrainske tropper. Dette pansrede kjøretøyet hjelper nå våre forsvarere effektivt å kjempe mot fiendtlige russiske styrker i krigssoner.
Nylig ble en video med MaxxPro pansrede kjøretøy publisert på ukrainske sosiale nettverk. Det var disse bilene USA overleverte til Ukraina. I videoen kan du se 18 biler, men det er mulig at det allerede er mange flere av dem i Ukraina.
https://twitter.com/UAWeapons/status/1558898058993307649?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1558898058993307649%7Ctwgr%5E58d4a9d552bec5649aad53ad1615fae71023319c%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fen.defence-ua.com%2Fl-media%2Faddarticles%2F
La oss bli kjent mer detaljert i vår anmeldelse med dette moderne innovative pansrede kjøretøyet.
Les også: Våpenet til ukrainsk seier: Black Hornet – droner mindre enn en smarttelefon
Hva er MaxxPro MRAP pansret kjøretøy?
MaxxPro er et Mine Countermeasures Armored Combat Vehicle med Enhanced Ambush Protection (MRAP) utviklet av Navistar International i samarbeid med det israelske skrogbeskyttelsesselskapet Plasan. MaxxPro tåler ild fra håndvåpen og eksplosjoner fra miner og improviserte eksplosive enheter (IED).
Den internasjonale MaxxPro-varianten kan overleve stråling, biologiske og kjemiske miljøer. Navistar har allerede levert mer enn 9000 MaxxPro-kjøretøyer til det amerikanske militæret.
Les også: «Neptunes» traff krysseren «Moskva»: Alt om disse antiskipsmissilene
Varianter av MaxxPro MRAP-kjøretøyet
Navistar-selskapet tilbyr flere versjoner av MaxxPro-maskinen, som har forskjellige rustningsnivåer i henhold til kravene til kampoppgaver - MaxxPro Plus, MaxxPro ambulanse, MaxxPro MEAP, MaxxPro Air Force og MaxxPro Dash.
MaxxPro Plus gir økt beskyttelse mot eksplosive prosjektiler (EFP), den har en kraftigere motor (375 hk) og økt nyttelast.
MaxxPro Dash ble designet for å være et mer mobilt, lettere og mindre utsatt for veltealternativ med forbedret langrennsevne. MaxxPro Dash tilbyr en tettere svingradius og et bedre dreiemoment-til-vekt-forhold som øker kjøretøyets mobilitet. MaxxPro Dash er designet for bevegelse i ulendt terreng, så det ble aktivt brukt under kampoperasjoner i Afghanistan.
Navistar har også utviklet andre MRAP-konfigurasjoner, inkludert MaxxPro Wrecker, MaxxPro Cargo og MaxxPro Tractor. Disse variantene ble utviklet for å støtte infanteriet under kampoperasjoner i Irak og Afghanistan.
Wrecker MRAP har plass til et mannskap på to til tre personer og kan utføre støtteoperasjoner som å løfte skadede eller funksjonshemmede kjøretøy.
Alle varianter av MaxxPro-bilen har økt vedlikeholdsevne og høy grad av kompatibilitet av deler.
Les også: Våpenet til ukrainsk seier: Iris-T SLM - et moderne luftvernsystem fra Tyskland
Historie om opprettelse, bestillinger og levering av MaxxPro pansrede kjøretøy
De første MaxxPro-kjøretøyene laget under MRAP-programmet (Mine Resistant Ambush Protected)., besto tester i 2007 på Aberdeen treningsplass. Etter vellykket testing bestilte US Marine Corps 31 enheter 2007. mai 1200 for levering innen februar 2008. Kontrakten kostet Pentagon 623 millioner dollar.
Pentagon bestemte at dette ikke var nok, og 19. juni 2007 mottok US Marine Corps 16 flere MRAP-er, noe som kostet det amerikanske budsjettet 8,5 millioner dollar. For andre grener av de amerikanske væpnede styrkene ble det i juli 2007 ytterligere 755 MRAP-er. bestilt for levering til februar 2008 under en kontrakt verdt omtrent $414 millioner Den 18. oktober 2007 tildelte US Marine Corps en ny kontrakt for ytterligere 1000 MaxxPro-enheter innen april 2008 til en kostnad på omtrent $509 millioner.
Det vil si at denne pansrede personellvognen har blitt veldig populær blant det amerikanske militæret, flere tusen av disse kjøretøyene er for tiden i tjeneste med det amerikanske forsvaret. Nå eksporteres MaxxPro til en rekke land, inkludert Ukraina.
Les også: Alt om M155 777 mm haubits og M982 Excalibur guidet prosjektil
Internasjonal MaxxPro design og funksjoner
MaxxPro-kjøretøyet har et V-skrog mannskapskapseldesign som er montert på et Navistar International 7000-chassis. Hensikten med V-skroget er å avlede sprengningsretningen til en mine eller IED bort fra selve kjøretøyet. Takket være denne designen tåler MaxxPro en 7 kg mineeksplosjon uten skade.
Kjøretøyet kan bruke standardiserte og lett tilgjengelige reservedeler for å sikre raske reparasjoner og vedlikehold. Kjøretøyets pansrede karosseri er boltet sammen i stedet for sveiset, noe som letter feltreparasjoner på jobben.
MRAP-kjøretøyer er delt inn i to kategorier – Kategori I og Kategori II – basert på deres formål og antall passasjerer de kan ta imot.
MaxxPro Dash er den letteste, mer mobile versjonen av kategori I, eller Mine Resistant Vehicles (MRUV), og tilbyr større kompatibilitet mellom deler for enklere integrering. Reparerbarheten til bilen er maksimal. Selv om det er det minste og letteste kjøretøyet av alle alternativene, har det samme overlevelsesevne som de andre. Dette alternativet gir også mulighet for å plassere et ekstra rom for infanterister.
MaxxPro Plus er et oppgradert MaxxPro-kjøretøy med forbedret ytelse og overlevelsesevne, økt nyttelast og ekstra motorkraft. MaxxPro Wrecker, MaxxPro Cargo og MaxxPro Tractor er bygget på Navistars WorkStar-plattform og har et MaxxPro Dash-førerhus.
MaxxPro-varianter, avhengig av modifikasjonene, kan romme tre besetningsmedlemmer og fire til seks jagerfly. Den totale vekten på bilen med personell er opptil 14 tonn, chassiset (fjæring og aksler) er ikke pansret.
Les også: Saab JAS 39 Gripen, som et alternativ for Air Force of Ukraine: vi finner ut hva slags fly det er
Internasjonal MaxxPro-motor
MaxxPro bruker MaxxForce D8.7I6-motoren, mens MaxxPro Plus og MaxxPro Dash bruker D9.3I6-modellen av motorfamilien MaxxForce D. Motorene er produsert av Navistar International Corporation under MaxxForce-merket.
D9.3I6 er en turboladet firetakts med direkte elektronisk innsprøytning. Bygget på I-6-arkitekturen, tilbyr den ytelse som ligner på motorer med større hestekrefter, samtidig som den tilbyr økonomien til en mellomklasse dieselmotor.
Motoren bruker en lavtrykks drivstoffpumpe. Den har et andregenerasjons elektrohydraulisk drivstoffsystem som inkluderer en oljemanifold under ventildekselet, drivstoffinjektorer og en høytrykksoljepumpe. Designet gir ekstra styrke og forlenget motorlevetid.
Les også: Stille mordere av moderne krigføring: De farligste militære UAV-ene
Bevæpning og beskyttelse av maskinen
MaxxPro 4×4 MRAP er utstyrt med et enkelt tårn som rommer en 7,62 eller 12,7 mm maskingevær. Tårnet er installert til høyre på toppen av skroget.
Takket være den V-formede utformingen av karosseriet er kjøretøyet maksimalt beskyttet mot miner eller improviserte eksplosive enheter. Maskinen er utstyrt med ballistisk beskyttelse - panser og glass, nødvendig for utførelsen av oppgaven. Dette er veldig viktig i moderne kampforhold. MaxxPro Plus og Dash mods ble designet for å akseptere ekstra rustning avhengig av oppdragskrav.
Les også: Sammenligning av F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon: Fordeler og ulemper med jagerfly
Tilleggsutstyr
Som tilleggsutstyr fikk International MaxxPro en vinsj, som er montert i den fremre delen av bilen. Dette lar deg taue skadede kjøretøy under kampforhold.
Den internasjonale versjonen av MaxxPro kan kjøre en maksimal dybde på 0,91 m uten forberedelse. Bilen er også utstyrt med et NBC-beskyttelsessystem.
Les også: Våpenet til ukrainsk seier: anti-tank missilsystem Stugna-P - Ork-tankene vil ikke bli overveldet
Spesifikasjoner for MaxxPro MRAP
- Beskyttelse: Den V-formede kroppen avleder eksplosjonen fra en mine eller improvisert eksplosiv enhet bort fra kjøretøyet
- Vekt: 13,6-14,5 tonn
- Hastighet: 105 km/t
- Rekkevidde: 600 km
- Mål: lengde 6,45 m, bredde 2,59 m, høyde 3,04 m
- Bevæpning: grunnversjonen kan utstyres med 7,62 mm eller 12,7 mm maskingevær
- Tilleggsutstyr: vinsj, NBC-beskyttelse
- Mannskap: 3 mann (kommandør, sjåfør, skytter), kan frakte 4-6 infanterister
Pansrede kjøretøy er et ekstremt nødvendig kjøretøy i moderne krigføring. De maksimalt beskyttede MaxxPro MRAP-ene vil tillate våre forsvarere å bevege seg så raskt og trygt som mulig på slagmarken, manøvrere blant miner og beskytte mannskapet og infanteriet. De har allerede vist seg godt under motoffensiven i Kharkiv-regionen.
Vi er sikre på vår seier! Fienden er demoralisert og flykter, og etterlater seg stillinger og våpen. Ukraina vil definitivt vinne! Ære til Ukraina! Død over fiender!
Også interessant: Våpen for ukrainsk seier: ATACMS-missiler for HIMARS og MLRS
Hvis du vil hjelpe Ukraina med å bekjempe de russiske okkupantene, er den beste måten å gjøre det på å donere til Ukrainas væpnede styrker gjennom Redd livet eller via den offisielle siden NBU.