Mer nylig ble det kjent at Frankrike vil gi Ukraina et parti med Bastion pansrede personellskip. Ifølge La Tribun lovet franskmennene våre væpnede styrker 20 pansrede kjøretøy. Leveringsbetingelsene er ikke nevnt, kontrakten for produksjon av pansrede personellskip vil bli inngått mellom det franske forsvarsdepartementet og produsenten Arquus, som tilhører den svenske Volvo-gruppen. Bastion kan leveres på kortest mulig tid. Så la oss se nærmere på denne teknikken.
Også interessant: Våpen for ukrainsk seier: Gjennomgang av Patriot-luftforsvarssystemet
Hvorfor ACMAT Bastion pansrede personellførere er interessante
Bastion APC er en 4×4 hjul formel pansret personellvogn produsert av det franske selskapet ACMAT, et datterselskap av ARQUUS, tidligere Renault Trucks Defense. Maskinen ble presentert i juni 2010 under forsvarsutstillingen Eurosatory i Frankrike. Nå er bilen i tjeneste med mange afrikanske land i ulike konfigurasjoner. Dette er en ny generasjon letthjulede pansrede personellvogner.
ACMAT Bastion APC er et svært mobilt infanteri- og rekognoseringspansret kjøretøy utviklet på det robuste chassiset VLRA 2. TDN-TDE 4×4 taktiske kjøretøyserien gir en kraftig og pålitelig flerbruksplattform. Bastion APCs mekaniske komponenter og bilkomponenter deler den grunnleggende designen til standard VLRA TDN-TDE. Bastion pansrede personellvogn er enkel å vedlikeholde og har enkel logistikk.
ACMAT Bastion pansrede personellvogn bruker anti-eksplosiv beskyttelsesteknologi. Bastion APC er multioppdragsdyktig og ideell for rekognosering, foroverkommando og kontroll, patruljering, medisinsk støtte, eskorte, støtte for ruteklarering, fredsbevaring, samt operasjoner i byer og nært hold. Bastion APC Acmat kombinerer utmerket terrengmobilitet med et høyt beskyttelsesnivå. I oktober 2018, på Association of the United States Army AUSA 2018 forsvarsutstilling, kunngjorde AM General et partnerskap med det franske selskapet ARQUUS for å produsere det pansrede personellskipet Bastion i USA.
Vekten til den pansrede personellføreren er 12 tonn, maksimal hastighet er 110 km/t, mannskapet er 2 personer (sjåfør og sjef) + åtte fallskjermjegere. Det er mulig å installere en 12,7 eller 7,62 mm maskingevær. Den kan også brukes som medisinsk kjøretøy, personalbil eller kommunikasjonskjøretøy.
Les også: Våpenet til ukrainsk seier: Iris-T SLM - et moderne luftvernsystem fra Tyskland
ACMAT Bastion APC modifikasjoner
Som jeg nevnte ovenfor, kan den franske pansrede personellvognen brukes til et bredt spekter av oppgaver. Derfor er det flere modifikasjoner av ACMAT Bastion pansrede personellvogn.
Hovedalternativet er en pansret personellbærer Bastion HM (høy mobilitet). Den er basert på lastebilen ACMAT VLRA 2. Denne maskinen har en rekke fordeler, som en 320 hk motor, forbedret fjæring. I tillegg er Bastion HM raskere enn base Bastion APC og er i stand til å bære en økt nyttelast.
Pansret sanitærbil Bastion SAN. I denne versjonen av den pansrede personellføreren ble personellrommet omgjort til å bære fra 2 til 4 medisinske bårer og en medisinsk arbeider. Ganske kraftig hjelpemiddel til ambulansepersonell på slagmarken.
Kommando- og stabsbil Bastion PC vil gi pålitelig beskyttelse av enhetskommandoen. Den er utstyrt med kommandosentral og har bedre panserbeskyttelse enn base Bastion APC.
Bil indre sikkerhet Bastion. Sammenlignet med den grunnleggende pansrede personellføreren mangler den maskingevær og skytehull på taket. I tillegg har den tynnere rustning, så den gir beskyttelse kun mot håndvåpen. Men dette alternativet er mer manøvrerbart og mer komfortabelt inne.
ACMAT Bastion PATSAS. Det er et langtrekkende patruljekjøretøy med åpen topp som brukes av militære spesialstyrker. Den kan enkelt romme en sjåfør og 4 jagerfly. Designet for rekognoseringspatruljer og raid. Denne bilen ble eksportert til Burkina Faso, Tsjad og muligens noen andre land.
Les også: Våpenet til ukrainsk seier: SAMP/T anti-fly missilkomplekset
ACMAT Bastion design og beskyttelse
Bastion APC-designet fra ARQUUS er delt inn i tre hoveddeler: motoren foran, mannskapet i midten og landingsrommet bak. Bastion APC har et internt volum på 8,5 m³, som tillater transport av ti soldater (sjåfør og sjef foran og åtte soldater bak). Enhetens personell går inn i den pansrede personellvognen gjennom doble dører uten sentral søyle, som åpner seg utover, i den aktre delen av skroget
Det er tre skuddsikre vinduer på sidene av kamprommet, og skytehull er plassert i den nedre delen av hver av dem. Den høystyrke pansrede stålkassen gir full beskyttelse mot infanteririfler, angrepsrifler og maskingevær (ballistisk beskyttelsesnivå fra 1 til 3 i henhold til NATO STANAG 4569-standarden), samt fra artillerigranatfragmenter.
Maskinen gir også beskyttelse mot personell- og panserminer og eksplosive innretninger. Bastion bruker V-skrogteknologi. Hensikten med et slikt design er å øke overlevelsesevnen til kjøretøyet og mannskapet ved å avlede en eksplosjon oppover fra en mine eller en improvisert eksplosiv innretning. Plassering av rustningen i en vinkel øker mengden materiale et ballistisk prosjektil må passere gjennom for å penetrere et kjøretøy og øker sjansen for å rikosjettere av splitter og minefragmenter. For å være presis tilsvarer antiminebeskyttelsen nivå 2a/2b i NATO-standarden STANAG 4569. Den pansrede personellvognen tåler eksplosjoner tilsvarende 6 kg TNT under et hvilket som helst hjul eller hvor som helst under skroget.
Maskinen har to side- og to bakdører, er utstyrt med 9 smutthull, som gir 360° skyting og gjør det mulig å slå tilbake et fiendtlig angrep fra bakhold. Den pansrede personellføreren kan utstyres med en støttering for montering av et tårn eller et fjernstyrt tårn.
Les også: Israels Smartshooter antidronesystem: Hva er det og hvordan fungerer det?
Bevæpning av det pansrede personellskipet ACMAT Bastion
Bastion ARQUUS ACMAT APC kan utstyres med ulike typer eksterne våpenstasjoner og tårn med 7,62 mm eller 12,7 mm maskingevær, og den 40 mm automatiske granatkasteren kan tilpasses Bastion PC-serien med kjøretøy.
Denne versjonen ble presentert på Eurosatory i juni 2010 og var utstyrt med tre røykgranatkastere montert på hver side bak i skroget.
Les også: Alt om luftvernsystemet C-RAM Centurion
ACMAT Bastion APC mobilitet
Basisvarianten av den pansrede personellvognen Bastion bruker et 4×4-chassis og er basert på den robuste lette lastebilen VLRA 2. Bastion APC kan drives av en 5,0-liters turbodieselmotor med en MD intercooler eller en Deutz-motor som er i stand til å yter 215 hk. ved 2300 o/min, kombinert med en 6-trinns manuell eller 5-trinns automatgir.
Motorrommet er plassert i fronten av kjøretøyet, og lar resten være fritt for mannskapet og passasjerene i den pansrede bilen. Selve Bastion APC har en marsjfart på 110 km/t og en maksimal rekkevidde på opptil 1000 km. Bastion APC kan overvinne en sidehelling på 30 % og en maksimal helning på 65 %, og kan også overvinne en vannhinder med en maksimal dybde på 1 meter vading. Den kan overvinne vertikale hindringer med en maksimal høyde på 0,5 m og krysse en grøft med en bredde på 0,8 m. Ganske bra, med tanke på den ganske store vekten på 12 tonn.
Tilleggsutstyr
Den pansrede personellvognen er utstyrt med eksplosjonssikre seter, som gir ekstra beskyttelse for mannskap og passasjerer.
Om ønskelig kan Bastion APC utstyres med et 24 V radiokommunikasjonssett, en elektrisk frontvinsj og et sentralt dekkoppblåsingssystem. Det er mulig å transportere det pansrede personellskipet ACMAT Bastion med Air Force C130, C160 og A400M-fly, samt med et CH47-helikopter.
Siden dette pansrede kjøretøyet hovedsakelig ble utviklet for bruk i ørkenområdene i Afrika og Midtøsten, er det 120 liter drikkevann om bord. Motoren er i stand til å operere i et temperaturområde fra -25°C til +55°C.
Tekniske egenskaper for det pansrede personellskipet Bastion
- Bevæpning: 12,7 mm tung maskingevær på taket, svingstasjon for 7,62 mm maskingevær eller 40 mm granatkaster
- Panser: beskyttelsesnivå mot ballistiske våpen fra 1 til 3, beskyttelsesnivå mot miner 2a/2b i NATO-standard STANAG 4569
- Vekt: i kamptilstand 12 tonn
- Maksimal hastighet: 110 km/t
- Maksimal rekkevidde: 1 km
- Mål: lengde 6 m, bredde 2 m, høyde 2 m
- Utstyr: sentralt dekkoppblåsingssystem, brannstøttesystem, selvforsvarssystem, elektrisk vinsj foran
- Mannskap: 2+8 personer (sjåfør, sjef og 8 fallskjermjegere)
Også interessant:
- Våpen for ukrainsk seier: Tyrkiske MRAP Kirpi
- Våpenet til ukrainsk seier: NASAMS luftforsvarssystem som beskytter Washington
Jeg er sikker på at de franskproduserte ACMAT Bastion pansrede kjøretøyene, som allerede har vist seg godt, vil være svært nyttige på slagmarken med de russiske inntrengerne, og vil redde livene til forsvarerne våre. Derfor vil jeg takke de franske partnerne for denne moderne minebestandige pansrede personellvognen.
Noen få ord om panserbilen AMX-10RC
Den franske tunge panserbilen AMX-10RC ble nok et eksempel på våpen som Ukraina kan få. Noen militære observatører har allerede skyndet seg med å døpe den en «hjulsvogn» – og begynte umiddelbart å si at dette er de første leveransene av vestlige stridsvogner til Forsvaret. Faktisk ble bilen utviklet som et rekognoseringskjøretøy med evnen til å motvirke fiendtlige pansrede kjøretøy. Det er veldig vanskelig å klassifisere AMX-10RC som en ekte tank med seriøs rustning - rustningen tåler bare ild fra et 7,62 mm maskingevær. Allerede et stort kaliber 12,7 mm maskingevær for «franskmannen» kan være et problem.
Det vil si at AMX-10RC tåler noen typer pansrede kjøretøy (tross alt skal dens 62 mm pistol takle den russiske T-72/105 og BMP). Franskmennene brukte disse maskinene i den persiske gulfkrigen i 1991 og i en rekke fredsbevarende operasjoner i Afrika.
Hvor mange av disse maskinene Ukraina vil motta er fortsatt ukjent. Serieproduksjon av AMX-10RC ble utført fra 1976 til 1994 og det antas at det ble produsert totalt 457 pansrede kjøretøy, hvorav 337 gikk i tjeneste med den franske hæren.
Vi tror på forsvarerne våre. Inntrengerne har ingen steder å unnslippe fra gjengjeldelse. Død over fiender! Ære til Forsvaret! Ære til Ukraina!
Les også:
- Sammenligning av F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon: Fordeler og ulemper med jagerfly
- Stille mordere av moderne krigføring: De farligste militære UAV-ene
Hvis du vil hjelpe Ukraina med å bekjempe de russiske okkupantene, er den beste måten å gjøre det på å donere til Ukrainas væpnede styrker gjennom Redd livet eller via den offisielle siden NBU.
