CV90 er en familie av svært taktiske pansrede kampvogner utviklet av BAE Systems.
Det er kjent at Sverige på en gang forsynte Ukraina med rundt 50 CV90 infanterikampkjøretøyer, Archer selvgående artilleriinstallasjoner, samt NLAW antitanksystemer. Det varslet forsvarsminister Paul Jonson. Han bemerket at opplæring av ukrainske soldater på disse systemene bør finne sted innen flere måneder.
"Den forventede effekten av denne pakken er å bedre ruste Ukraina for bakkekamp. De nevnte plattformene er beregnet for bakkekampoperasjoner", sa ministeren.
I tillegg dukket opp informasjon, at Ukraina søker å kjøpe opptil 1000 slike BMPer. I dag er Oleksiy Reznikov Ukrainas forsvarsminister rapportertat enda et parti av disse kraftige maskinene har ankommet hæren. Derfor bestemte vi oss i dag for å være spesielt oppmerksomme på CV90 pansrede kampkjøretøyer utviklet av BAE Systems.
Les også: Våpenet til ukrainsk seier: MIM-23 Hawk luftforsvarssystem
Interessante fakta om etableringen av CV90 BMP
På begynnelsen av åttitallet begynte den svenske militæravdelingen å lete etter en erstatning for panservognen Pbv 302. Panservognene, som ikke var dårlige på den tiden, hadde vært i tjeneste i nesten tjue år og var allerede noe utdaterte. . I utgangspunktet planla Forsvarsdepartementet i Sverige å kjøpe noe fra utlandet. Derfor ble det bestilt flere maskiner av lignende klasse i Storbritannia, som imidlertid var forskjellige i formål. Ta i det minste Scorpion - i den engelske klassifiseringen ble den oppført som en lett tank. Det er usannsynlig at en slik bil kan bli en etterfølger til den gamle pansrede personellføreren. Likevel ble de bestilte maskinene i 1984 testet på teststedet og det svenske militæret kom med en rekke konklusjoner. Men storstilte kjøp av engelsk utstyr fant ikke sted: Svenskene bestemte seg fortsatt for å lage et nytt pansret kjøretøy for infanteri på egen hånd, om enn under hensyntagen til utenlandsk utvikling. Denne beslutningen samsvarte fullt ut med prinsippet om uavhengighet i forsvarsindustrien, som ble fulgt i Sverige på den tiden. Slik begynte historien til familien av pansrede kjøretøy, kjent under indeksen Strf 90 eller CV-90.
Utformingen av den nye maskinen ble overlatt til NV Utveckling AB. I følge resultatene av tester av importert utstyr kom det svenske militæret til den konklusjon at det er nødvendig å revidere kravene. Først av alt, i stedet for en pansret personellvogn, ønsket de å få et infanteri-kampkjøretøy med mulighet for å lage andre typer pansrede kjøretøy på grunnlag av det. I samsvar med tilnærmingen som ble brukt i Sverige for bygging av pansrede kjøretøy, inngikk NV Utveckling AB kontrakter med andre firmaer. Så Bofors-selskapet fikk i oppgave å lage et tårn og et komplett sett med våpen, og Hägglunds-selskapet ble utnevnt til å ha ansvaret for understellet. Dermed gjensto kun den generelle koordineringen av prosjektet og produksjonen av et testparti på fem maskiner hos HB Utveckling AB.
Kravene for å sikre muligheten for å lage flere maskiner på én basis ble reflektert i utviklingen av chassiset. Det var nødvendig for at utstyret skulle oppfylle de nye kravene, og samtidig var det nødvendig å opprettholde en akseptabel kostnad for den ferdige maskinen. Derfor ble en del av enhetene lånt fra utstyret som allerede var produsert på det tidspunktet. Utformingen av alle maskinene i Strf 90-familien har samme layout og er laget i henhold til den klassiske ordningen for infanteri-kampkjøretøyer. Motorkassen er plassert i frontdelen av maskinen til høyre. På venstre side av det indre volumet er arbeidsplassen til mekanikersjåføren derfor plassert. Kamprommet med tårnet installert på det er plassert i den midtre delen av det pansrede kjøretøyet, og den aktre delen er gitt over til landingsstedene til landingspartiet.
Les også: Våpen for ukrainsk seier: moderne selvgående våpen PzH 2000
CV90 alternativer
CV90-familien inkluderer også CV9040-versjonen med 40 mm pistol og CV9030 eksportversjonen med 30 mm pistol. CV9040 har vært i tjeneste med den svenske hæren siden 1993, nesten 500 kjøretøy ble produsert, som er bevæpnet med 40 mm Bofors L/70 pistol. Leveransene ble fullført i september 2002. Siktesystemene til flere svenske CV9040-maskiner har blitt oppgradert med LIRC termisk bildesystem fra FLIR Systems (Portland, OR). LIRC er basert på QWIP-teknologi (Quantum Well Infrared Photodetector).
BAE Systems har utviklet flere eksportversjoner av CV90 for internasjonale kunder. I juli 2010 introduserte selskapet en ny variant av CV90 kalt Armadillo. En annen variant, CV90 MkIV, med betydelig oppgraderte muligheter ble lansert i januar 2018. Dette kjøretøyet bruker toppmoderne ADAPTIV-teknologi, som forbedrer stealth og overlevelsesevne, noe som gjør kjøretøyet usynlig for fiendtlige overvåkingsenheter.
Ukraina vil mest sannsynlig motta CV9040-versjonen med en 40 mm pistol, fordi den for tiden er i tjeneste med den svenske hæren.
BMP CV-9040 var den første maskinen i familien Strf 90. Det eksperimentelle eksemplet med et tårn utstyrt med en 40 mm pistol fikk indeksen Pbv G. Det neste pansrede kjøretøyet med indeksen Pbv L hadde lignende våpen, men våpenkontrollsystemet var noe forenklet. I tillegg var det planlagt å utvikle en bil med en 25 mm pistol, en selvgående luftverninstallasjon, etc.
Som et resultat ble følgende modifikasjoner av det pansrede kjøretøyet opprettet:
- CV-9040. Infanterikampvogn med en 40 mm L-70 kanon
- CV-9030. En eksportversjon av den forrige maskinen, som er utstyrt med en 30 mm Bushmaster II-kanon
- CV-9035. En annen eksportversjon bevæpnet med 35 mm Bushmaster III-kanonen
- CV-90FOV. Rekognoseringskjøretøy for artilleriobservatører
- CV-90FCV. Et kommando- og stabskjøretøy med modifisert landingsrom og ekstra kommunikasjonsmidler
- CV-90ARV. Reparasjons- og evakueringskjøretøy
- CV-90AMOS. Selvgående hurtigskytende mørtel. To 120 mm fat med automatiske lastere er plassert i et roterende tårn
- CV90120-T. Hovedårsaken til å installere en 120 mm pistol på CV90 var ønsket om å kombinere ildkraften til en tank med mobiliteten til et lettere kjøretøy. Kampvekten til CV90120-T er cirka 35 tonn, mens tanken veier nesten dobbelt så mye.
Les også: Våpenet til ukrainsk seier: det franske luftforsvarssystemet Crotale
CV-90 BMP motor og kjøreegenskaper
Kraftverket til Strf 90 pansrede kjøretøy er basert på en 14-sylindret Saab Scania DS14 dieselmotor med en kapasitet på 550 hk. Transmisjonen er montert i en enkelt enhet med motoren.
Montert i Sverige under engelsk lisens, er modellenheten X300-5 utstyrt med en automatisk planetgirkasse, hydrostatisk differensial og to gir om bord. Maskinen styres ved hjelp av ratt, girspak og pedaler.
På grunn av bruken av X300-5-transmisjonen har maskinene i Strf 90-familien god manøvrerbarhet og er i stand til å gjøre svinger med en vilkårlig radius. Med DS-14-motoren har maskinene i familien en spesifikk effekt i området 20-25 hk. per tonn Samtidig kan det pansrede Strf 90-kjøretøyet akselerere på motorveien til en hastighet på 70 km/t. I revers «gir den fra seg» 40-43 km/t.
Les også: Våpenet til ukrainsk seier: NASAMS luftforsvarssystem som beskytter Washington
Pålitelig beskyttelse av skroget og mannskapet på BMP CV-90
Beskyttelse av understellet og tårnet til familiens biler utføres av flerlags rustning. Designet er interessant: hoveddelen er sveiset fra valsede stålplater, deretter er ytterligere komposittplater montert på den. I tillegg kan ekstra modulbooking installeres på toppen av komposittmoduler.
Sverige installerer tyskproduserte AMAP-moduler på maskinene sine, Norge og Danmark installerer MEXAS, og Nederland - RUAG-systemet. Med installert ekstra rustning kan Strf 90-kjøretøyer tåle et 30 mm prosjektil fra alle retninger. Fremspringet har et litt høyere beskyttelsesnivå. Det skal også bemerkes at frontpanserplatene er montert i en viss vinkel, takket være hvilke svenske ingeniører var i stand til å forbedre beskyttelsen litt uten å øke vekten.
Les også:
- Stille mordere av moderne krigføring: De farligste militære UAV-ene
- Alt om General Atomics MQ-9 Reaper-droner
Bevæpning av BMP CV-90
Bevæpning Strf 90 avhenger av den spesifikke modifikasjonen. Så det grunnleggende CV-9040 infanterikampkjøretøyet er utstyrt med et tårn med en Bofors L40B 70 mm automatisk kanon. Den ble opprettet på grunnlag av et tauet luftvernvåpen og modifisert for installasjon i tårnet til et infanteri-kampkjøretøy. I den originale luftvernversjonen mates prosjektilene inn i kanonen ovenfra, og det er et vindu for utstøting av skuddskaller nedenfra. For bruk på et infanterikampkjøretøy ble pistolen rotert rundt sin akse. Takket være dette var det mulig å installere en mekanisme for å tilføre prosjektiler under pistolen, og å kaste ut foringsrørene til tårnet.
Under L70V sluttstykket er et boksmagasin for 24 skjell. Prosjektilene er plassert i sine tre rom, som hver kan inneholde åtte prosjektiler av forskjellige typer. Det er mulig å raskt endre typen prosjektil som mates inn i pistolen - for dette er magasinet utstyrt med en hydraulisk drift. Våpenautomatisering lar deg skyte enten enkle, korte eller lange skudd. Det er også mulig å justere skuddhastigheten fra 60 til 400 skudd i minuttet. Lengden på køen er kun begrenset av kapasiteten til butikken. Etter at sistnevnte er brukt, må BMP-mannskapet lade det opp manuelt. Et lager på 216 skjell er plassert i kamprommet: 48 i en mekanisert trommel og 168 i spesielle stabler. Det tar omtrent 20-25 sekunder å lade en filial av butikken. Flere nye typer prosjektiler ble utviklet spesielt for Bofors L70B-pistolen: pansergjennomtrengende subkaliber, høyeksplosiv fragmentering med programmerbar detonator, universalsporing og andre. Egenskapene til prosjektilene gjør det mulig å treffe nesten alle typer pansrede kjøretøy i verden i en avstand på opptil en kilometer, med unntak av stridsvogner. Pistolen siktes horisontalt ved å dreie tårnet. Vertikal føring skjer ved hjelp av et elektrohydraulisk system, vinkelen er fra -8° til +50°. Det er bemerkelsesverdig at dimensjonene til bakdelen av pistolen og volumet til kamprommet lar deg heve løpet enda høyere, men denne muligheten ble forlatt for å forbedre ergonomien til kamprommet. Og forsvaret mot lavtflygende fiendtlige fly og helikoptre var planlagt å bli overlatt til en annen maskin av Strf 90-familien.
Ytterligere bevæpning består av et 7,62 mm maskingevær parret med en kanon, med ammunisjon på 2000 skudd og røykgranatkastere. I tillegg mottar mannskapene på noen CV-9040 BMP-er RBS-56 Bill anti-missilsystemer. De kan brukes fra luken til tårnet eller fra bakken. Det er ingen mulighet for å installere ATGM på selve maskinen.
Les også: Bayraktar TB2 UAV anmeldelse: Hva slags beist er dette?
Våpenhåndtering
Våpen kontrolleres ved hjelp av et enkelt system som inkluderer en rekke komponenter. Så Simag LV-401 laseravstandsmåler kan måle avstander innenfor 200 - 9990 m med en nøyaktighet på opptil ti meter. Fartøysjefen har et Sopelem M371 periskopsikte til disposisjon. Data fra avstandsmåleren og siktet mates inn i MYBOF ballistikkkalkulator. Denne enheten i halvautomatisk modus sender de nødvendige dataene til våpenstyringssystemet. Beregningen deres tar hensyn til parametere som vindhastighet (fem alternativer: rolig, svak og sterk vind fra begge sider), lufttemperatur (fra -50 ° С til +70 ° С) og ammunisjon (fra -35 ° С til + 45 ° С) °С).
Brannkontrollorganer er av spesiell interesse. Dette er en slags joystick, ved hjelp av hvilken du kan kontrollere alle nødvendige parametere. Vippen på håndtaket i vertikale plan er ansvarlig for rotasjonen av tårnet og høydevinkelen til pistolen. Vinkelen på håndtaket påvirker hastigheten på svinging eller løfting. På den øvre delen av joysticken - under tommelen - er det knapper for valg av våpen (kanon eller maskingevær), og skuddet avfyres ved hjelp av avtrekkeren under pekefingeren. Slike styrespaker er på sjefens og skytterens arbeidsplasser. Når disse besetningsmedlemmene prøver å gjøre noen handlinger samtidig, savner ikke automatikken skytterens kommando. Skytteren har et NTTA periskopsikte, en avstandsmåler og optiske periskoper som peker i forskjellige retninger. I tillegg har skytteren en ekstra kontrollknapp, hvorfra laseravstandsmåleren slås av og på, samt noen andre handlinger.
Les også: Våpen Ukrainske seire: Aspide-luftvernmissilkomplekset
CV-9040 BMP mannskap og landingsfest
I tillegg til tre besetningsmedlemmer kan CV-9040 BMP bære åtte fallskjermjegere. Landing og avstigning av tropper skjer gjennom døren i hekken. Ytterligere luker finnes på taket og i bunnen av avsatsrommet. Åtte soldater i løpet av turen er plassert på sammenleggbare seter av en enkel utforming, som er plassert langs sidene av skroget.
I de tidlige stadiene av utviklingen av maskinen ble muligheten for å installere seter i den midtre delen av rommet vurdert, men senere ble dette alternativet forlatt på grunn av en rekke mangler som er karakteristiske for et slikt oppsett. På taket og i dørene til landingsrommet er det optiske enheter for overvåking av omgivelsene.
Les også: Våpen for ukrainsk seier: Tysk Boxer RCH 155 selvgående haubits
Tekniske egenskaper for BMP CV-9040
- Mål: lengde 6,47 m; bredde 3,19 m; høyde 2,5 m
- Panser: Standard med avstand mellom flerlags rustning. Beskyttelse mot rollespill, 30 mm pansergjennomtrengende APDS-skall av underkaliber og fragmenter av 155 mm-skall
- Bevæpning: Bofors L40B 70 mm automatisk kanon, 7,62 mm tvillingmaskingevær. Det er alternativer med anti-missil komplekser RBS-56 Bill
- Vekt: i kamptilstand 22,8 tonn
- Maksimal hastighet: 70 km/t
- Driftsrekkevidde: 500 km
- Kapasitet: 3 besetningsmedlemmer + 8 spesialstyrkesoldater
- Tilleggsutstyr: Simag LV-401 laseravstandsmåler, RFB-beskyttelsessystem, nattsyns termiske kameraer, Sopelem M371 periskopiske sikter.
Infanterikampkjøretøyer hjelper allerede det ukrainske militæret med å ødelegge fienden ved fronten. Jeg er sikker på at et så pålitelig og beskyttet infanterikampvogn er svært nødvendig for våre forsvarere. Derfor er vi oppriktig takknemlige overfor våre vestlige partnere for deres støtte og forsyning av moderne våpen.
Vi tror på forsvarerne våre. Inntrengerne har ingen steder å unnslippe fra gjengjeldelse. Død over fiender! Ære til Forsvaret! Ære til Ukraina!
Les også: