Toyota investerte 800 millioner dollar i utviklingen av autonome biler, kommunikasjonstjenester og smarte byer. Et investeringsfond står bak Vevd kapital, som støtter utviklingen av teknologiske selskaper.
Toyota Corporation har investert 800 millioner amerikanske dollar i Woven Capital-fondet, som har som oppgave å støtte utviklingen av teknologiske selskaper. Han blir en del av fremtidens Woven-konsern, som tidlig neste år omdannes til forskningsinstituttet Toyota-Advanced Development, et forskningsselskap som spesialiserer seg på utvikling av programvare for biler, inkludert spesifikt for autonome kjøretøy. Det inkluderer også Woven Planet Holdings, Woven CORE og Woven Alphaw.
Et av gruppens flaggskipprosjekter er et eksperimentelt Vevd by. Det skal bygges nær Fuji-fjellet. Det vil være intelligent, autonomt, økologisk, utslippsfritt og selvforsynt med energi. Andre viktige prosjekter fra Woven to Arena-gruppen og Automated Mapping Platform (AMP) er åpne plattformer laget av TRI-AD for utbredt bruk.
Woven City har som mål å bli en fullstendig selvforsynt by. Hus bør bygges hovedsakelig av tre for å redusere karbondioksidutslipp. Designet deres bruker både tradisjonelle japanske metoder for liming og trebearbeiding, samt moderne robotmetoder. Takene på bygninger bør dekkes fullstendig med solcellepaneler, men hovedkilden til elektrisitet bør være brenselceller som går på hydrogen.
Transportsystemet vil være basert på interne veier, delt inn i tre kategorier - gater for biler, gater for fotgjengere, samt promenader som ligner parker utelukkende for fotgjengere. De tre typene ruter er designet for å flette sammen, og skape et miljø for testing av autonome kjøretøy. Det skal lages et torg i sentrum, hvor møter og offentlige arrangementer vil finne sted. Ved siden av skal det bygges en sentralpark, og det planlegges små lokalparker mellom husene.
Leiligheter bygget i Woven City vil selvfølgelig være utstyrt med den nyeste teknologien – hjemmeroboter, kunstig intelligenssystemer og andre løsninger for å forbedre livskvaliteten. Toyota presenterte noen av disse løsningene på Tokyo Motor Show i år.
I utgangspunktet vil byen være vert for 2000 mennesker - de vil være Toyota-ansatte og kontraktører av selskapet sammen med deres familier, samt pensjonister og delvis forskergrupper. Byggingen starter i 2021.
Les også: