Ukraina hevder å ha skutt ned en russisk Tu-22M3 Backfire-C bombefly som styrtet i dag i Stavropol-territoriet i Sør-Russland. I en eksklusiv samtale med publikasjonen TWZ Generalløytnant Kyrylo Budanov, sjef for hovedetterretningsdirektoratet (GUR) i forsvarsdepartementet i Ukraina, sa at det russiske bombeflyet ble skutt ned av et sovjetæra S-200 langtrekkende luftvernmissilsystem.
I så fall ville det være en hendelse uten sidestykke, ettersom Ukraina aldri før har vært ansvarlig for ødeleggelsen av en Tu-22M3 – eller noen annen russisk langdistansebombefly – i luften.
I en video som dukket opp på sosiale nettverk, kan flyet sees spiral mot bakken, tilsynelatende i flat korketrekkermodus, med bakkroppen i brann.
En nede, resten gjenstår.
Den første nedlagte russiske strategiske bombeflyet Tu-22m3.@KpsZSU@DI_Ukraina pic.twitter.com/6keqNZeyAt— Ukrainas territorielle forsvar forces (@TDF_UA) April 19, 2024
Kort tid etter at bildene av hendelsen dukket opp sa Ukraina at det sto bak ødeleggelsen av bombeflyet.
GUR uttalte på sine nettsider at bombeflyet "ble skutt ned som et resultat av en spesiell operasjon i samarbeid med luftvåpenet til de væpnede styrkene i Ukraina."
GUR rapporterte at den aktuelle Tu-22M3 var på vei tilbake fra et missilangrep mot Ukraina da den ble skutt ned "i en avstand på rundt 300 kilometer fra Ukraina med samme midler som tidligere ble brukt til å skyte ned den russiske langdistanseradardeteksjonen og kontrollfly A- 50”.
⚡️Video fra ulykkesstedet til Tu-22M3 i 🇷🇺Stavropol-territoriet
Sjefen for flyet døde på grunn av mangel på en oppomulighet til å kaste ut pic.twitter.com/eV2Yk60nab
— 🇺🇦Ukrainsk front (@front_ukrainian) April 19, 2024
"Som et resultat av skaden kunne bombeflyet fly til Stavropol-territoriet, hvor det falt og styrtet."
Budanov ga mer detaljert informasjon og fortalte TWZ at Tu-22M3 var engasjert i en avstand på 308 kilometer fra S-200-batteriet.
En video publisert av GUR viser det indre av kommandoposten i luftvernsystemet, noe som tyder på at dette våpenet ble brukt til å skyte ned Tu-22M3, eller i det minste for å koordinere operasjonen.
I følge den ukrainske GUR-talsmannen Andrii Yusov ble den andre Tu-22M3 tvunget til å snu etter at den første ble angrepet. – Dette betyr at en annen serie med missiler over Ukraina ikke ble skutt opp, sa Yusov.
Etter stedet for hendelsen å dømme, var flyet sannsynligvis på vei mot Mozdok-flybasen i Nord-Ossetia, som ble brukt til å gjennomføre angrep mot Ukraina (samt for å støtte tidligere operasjoner i Syria). Denne basen ligger omtrent 643 km fra nærmeste ukrainske grense.
Når det gjelder GURs referanse til A-50 Mainstay tidlig varslings- og kontrollfly, er dette spennende, ettersom ukrainske tjenestemenn tidligere har hevdet ødeleggelsen av to av disse flyene under start.
Ukraina sa at det skjøt ned en A-50 over Azovhavet 14. januar i år, og et annet fly ble ødelagt over Russlands Krasnodar-region 23. februar. Senere dukket det opp bilder av det andre flyet, som viser brennende rusk på bakken. Ukrainske tjenestemenn, selv om de hevdet at begge A-50-ene ble skutt ned, spesifiserte ikke tidligere hvilket våpen som ble brukt.
Det ukrainske luftvåpenetces ødela fiendens A-50 langtrekkende radardeteksjons- og kontrollfly, verdt 330 millioner dollar, og Il-22 fiendens luftkontrollsenter.
Flott jobbet, krigere!
Ukraina vil vinne! pic.twitter.com/kzJYhQwJ4U— Ukrainas forsvar (@DefenceU) Januar 15, 2024
Dette har ført til mye spekulasjoner, og analytikere har forsøkt å bekrefte kilden til disse høyprofilerte nedstyrte flyene. Spesielt tilskrev noen uoffisielle kilder ødeleggelsen av den andre A-50 til S-200 luftvernmissilsystemet, noe som nå ser ut til å bli bekreftet av Budanovs kommentarer.
Tidligere har Patriot-luftvernsystemet blitt brukt til å skyte ned taktiske fly og helikoptre i russisk luftrom, og har angivelig med hell engasjert fly i en avstand på rundt 160 km – men selv det er på grensen av dets effektiv rekkevidde.
Dette bekrefter absolutt Budanovs påstand om at S-200 ble brukt i dette tilfellet. Dette er bemerkelsesverdig ikke bare i lys av systemets alder, men også i lys av spørsmålet om dets tilstand etter starten på en fullskala invasjon. Fra 2010 ble det rapportert at Ukraina fortsatt hadde fire aktive S-200-batterier som ga luftforsvar for det meste av landet, og ytterligere 12 inaktive installasjoner. Ytterligere rapporter indikerer at S-200-ene ble tatt ut av drift i 2013, men våpnene ble tilsynelatende returnert til bruk som bakkeangrepskjøretøy etter februar 2022.
Les også:
Ja, den sovjetiske... Efkaene vil fortsatt lage bråk...