Simuleringer lar forskere utforske alternativer og teste scenarier på områder som spenner fra militær strategi og cybersikkerhet til katastroferesponsplanlegging. Nå NASA bruker slike simuleringer i et "desktop"-miljø for å teste hvordan elektriske lufttaxier vil passe trygt inn i landets luftrom. Har noen også nettopp utviklet en assosiasjon til "Det femte element"?
For å lykkes med å planlegge dette nye lufttransportsystemet, gjennomførte NASA, i samarbeid med industrielle produsenter, forskere og representanter for ulike offentlige etater, en serie på 10 teoretiske øvelser. Under testene og diskusjonene så eksperter på potensielt uforutsette tekniske, operasjonelle og regulatoriske hull og bestemte hvordan man best kunne samle ressurser for å løse dem.
Advanced Air Mobility (AAM) oppdrag NASA innebærer etableringen av et revolusjonerende nytt lufttransportsystem, og eksperter studerer for tiden spørsmålene om autonomi, infrastruktur og luftromsplanlegging som vil muliggjøre realiseringen av det nye økosystemet. "Vi kan bare funksjonelt teste AAM-økosystemet stykkevis," sa AAM National Campaign Flight Engineer Brad Snelling. – Den store fordelen med å fly er at vi kan tenke gjennom hele oppdraget fra et helhetlig ståsted og studere hver eneste detalj som er nødvendig for gjennomføringen. Svarene fra disse øvelsene er det som vil gjøre det mulig for disse revolusjonerende nye transportformene å fungere i den virkelige verden."
Disse øvelsene er unike ved at de samler kjøretøyutviklere, offentlige forskere og luftromstjenesteleverandører for å diskutere konsepter for luftromsautomatisering. Partnere inkluderer flyutvikleren Wisk Aero, luftromstjenesteleverandørene Avision, OneSky, SkyGrid, ANRA og Collins. Kommando- og kontrollkommunikasjonsleverandørene AURA og Collins Aerospace deltar også.
Hver kommando- og stabsopplæring foregår i videokommunikasjonsmodus og inkluderer et realistisk sett med startbetingelser for flyplanen. NASA-eksperter, kjøretøyutvikleren og partnere for luftromsstyring og flykommunikasjon deler roller i alle deler av fremtidige AAM-operasjoner. Disse inkluderer selve flyet, flyplasser, flyveier, lufttrafikkkontroll, vær, scenariodeteksjon og unngåelse, og radiokommunikasjon.
Et simulert flyscenario lanseres deretter med variabler fra den virkelige verden spredt utover, og får deltakerne til å finne den beste handlingen mens de samler erfaringer og løser problemer lenge før piloter, passasjerer eller last er involvert.
Innen utgangen av 2022 vil AAM National Campaign produsere en offentlig tilgjengelig sammendragsrapport av funnene fra disse møtene og øvelsene for å hjelpe økosystemet i gang. Roundtable-serien er en del av en serie arrangementer der eksperter jobber med AAM-kjøretøyer, automatiseringsprogramvare og fremtidig luftromsplanlegging. NASA vil dele dataene med partnere så vel som US Federal Aviation Administration (FAA) og bruke dem til å informere publikum og utvikle standarder for fremtiden til luftfartsindustrien.
Du kan hjelpe Ukraina med å kjempe mot de russiske inntrengerne. Den beste måten å gjøre dette på er å donere midler til Ukrainas væpnede styrker gjennom Redd livet eller via den offisielle siden NBU.
Les også: