NASA og Boeing har vist hvordan X-66-flyet vil se ut. X-66 er et eksperimentelt fly designet for å hjelpe USA med å oppnå null luftutslipp innen 2050. Flyet, som er en del av NASA Sustainable Flight Demonstrator-programmet, er designet for å være banebrytende for nye fremskritt innen miljøvennlig luftfartsteknologi.
Det siste bildet av Boeings X-66 viser sine særegne egenskaper, inkludert ultralange og tynne vinger stabilisert av diagonale stag, et design kjent som Transonic Truss-Braced Wing-konseptet.
Ifølge NASA kan denne innovative konfigurasjonen, kombinert med forbedringer i fremdriftssystemer og materialer, potensielt redusere drivstofforbruket med 30 % og redusere utslipp sammenlignet med nåværende flymodeller.
Som en del av Sustainable Flight Demonstrator-prosjektet vil Boeing og NASA samarbeide om å lage, teste og fly X-66 demonstrasjonsfly. Dette initiativet har som mål å gi informasjon for utviklingen av en ny generasjon grønnere fly med én gang som er mye brukt av passasjerflyselskaper over hele verden.
Boeing har allerede flyttet MD-90, som skal være grunnlaget for X-66, til fabrikken i Palmdale, California, hvor den for tiden blir modifisert. X-66-prosjektet er en del av NASAs bredere Sustainable Flight National Partnership-program, som har som mål å bidra til å beskytte miljøet, stimulere økonomisk vekst og introdusere innovasjon innen lufttransport.
Ved å bruke banebrytende teknologi og forskning håper NASA og Boeing å løse luftfartsindustriens miljøutfordringer samtidig som de fremmer mulighetene til fremtidige fly.
Boeing, NASA og ulike forskningsinstitutter samarbeidet om utviklingen av X-66. Omfattende vindtunneltesting ved NASAs Ames Research Center førte til utviklingen av flyets signaturvingedesign, som forbedret aerodynamisk ytelse ved høye hastigheter.
Tidligere har NASA-administrator Bill Nelson uttrykt byråets forpliktelse til utvikling av luftfart og løsning av klimaproblemer. Han sa at X-66 "vil bidra til å forme fremtiden for luftfart, en ny æra der fly er grønnere, renere og stillere, og vil skape nye muligheter for både passasjerer og amerikansk industri."
Som allerede nevnt er hovedformålet med X-66 å støtte USA i å oppnå null klimagassutslipp i luftfarten, noe som er i tråd med målene skissert i US Aviation Climate Change Action Plan. Dette flyet er et betydelig skritt mot å redusere utslippene i luftfarten, som har som mål å nå nullutslipp innen 2050.
Ved å integrere Transonic Truss-Braced Wing-konfigurasjonen med fremskritt innen fremdrift, materialer og systemarkitektur, har X-66A som mål å oppnå en betydelig 30 % reduksjon i drivstofforbruk og utslipp sammenlignet med eksisterende ledende flymodeller.
Les også:
- Hærens TV-strøm: ytterligere tre russiske fly ble ødelagt, det tredje angrepsflyet ryddet Krasnohorivka
- Saab JAS 39 Gripen - som et alternativ for Air Force of Ukraine: vi finner ut hva slags fly det er