Hybrid- og elektriske kjøretøy har revolusjonert transportindustrien, og har ført til endringer i alt fra utslippsstandarder til infrastruktur. ladere stasjoner Selv om luftfartsingeniører prøvde å bringe slike innovasjoner til himmelen, var hindringen størrelse og kraft. Et nytt gjennombrudd fra et team av MIT-ingeniører kan imidlertid gjøre elektrisk drevne flyreiser litt nærmere.
En av de begrensende faktorene elektrisk flyvning er de hjelpeteknologiene som trengs for å generere tilstrekkelig kraft for lang flytur uten betydelige tap i vekt og mobilitet. Eksisterende prosjekter i mindre skala bruker elektriske motorer som er i stand til å generere hundrevis av kilowatt energi. De krever imidlertid et stort antall batterier, noe som øker vekten på flyet og samtidig reduserer den potensielle nyttelasten. For eksempel krever Heart Aerospace sitt 30-seters ES-19 passasjerfly cirka 3,5 tonn batterier for å dekke en flydistanse på drøyt 400 km.
MIT-ingeniører har utviklet komponenter for å støtte en 1-megawatt-motor, nok til å elektrifisere enda større fly. Som rapportert i pressemelding MIT-forskere har ikke bare designet, men også vellykket testet motorens hovedkomponenter og utført en dataanalyse som beviser at komponentene er i stand til å samarbeide for å generere én megawatt strøm. Samtidig vil de trenge et areal, som for de mindre motorene som finnes i dag.
Ingeniører sier at megawatt-elektromotoren kan fungere sammen med et batteri eller brenselcelle og vil uavhengig drive flyets propeller, og konvertere elektrisk energi til mekanisk energi. I tillegg kan elmotoren utfylle den tradisjonelle turbofanjetmotoren og fungere som et hybridkraftverk.
Gjennombrudd innen strømforsyning markerer en spennende milepæl innen luftfartsteknologi. Men det er ikke alt – industrien har et mål om å nå nullutslipp innen 2050, noe som krever mange flere innovasjoner knyttet til drivstoff, motorer, energilagring og andre støttesystemer. Fra og med 2021 stod luftfartsteknologi for omtrent 2 % av de globale karbondioksidutslippene.
Les også: