Ifølge kinesiske kilder har byggingen av en testlinje for magnetisk hengende tog med en hastighet på opptil 1000 km/t startet i Datongs Yang fylke. I år ble de første magnetfjærende togene med en hastighet på opptil 600 km/t lansert i Kina, og tiden er inne for en ny etappe. Testene vil foregå i tre etapper på linjer 2 km, 5 km og 15 km lange. Det særegne ved prosjektet er at toget beveger seg i et rør med delvis vakuum.
I fremtiden lover prosjektet å føre til opprettelsen av magnetiske opphengstog med en hastighet på opptil 3000 og til og med 4000 km/t, men til og med 1000 km/t virker som en fantasi. Toget vil bevege seg raskere enn et rutefly, omtrent med hastigheten til en pistolkule, og dekker 300 meter per sekund.
Også interessant: Kina setter maglev-tog i drift med hastigheter på opptil 600 km/t
Ifølge utviklerne, for effektiviteten og kostnadsreduksjonen av driften av høyhastighetstog på en magnetisk fjæring, vil strømforsyningen til elektromagnetene bli implementert ved å bruke effektene av superledning. En eksperimentell linje er allerede bygget i Kina for å teste konseptet ved å bruke relativt billig flytende nitrogen til kjøling. Japanerne vurderer for eksempel et alternativ med flytende heliumkjøling for lignende oppgaver, som er mye dyrere.
For øyeblikket brukes Fuxing-tog på kommersielle jernbanelinjer i Kina på hjulpar med en gjennomsnittshastighet på 350 km/t (maksimal akselerasjon - 400 km/t). I år, i Qingdao, Shandong-provinsen, skal tog på en magnetisk pute med en maksimal hastighet på 600 km/t settes i drift. Tog med hastigheter på 1000 km/t eller mer vil sannsynligvis bli satt i drift innen utgangen av inneværende tiår.
Les også:
Ukraina, som alltid, hvor?...