Bosch er et av få selskaper som ikke bare kan utvikle en sentralisert elektronisk arkitektur fra start til slutt, men også har mestret samspillet mellom bilelektronikk, programvare og skyen. Nye funksjoner, som førerassistentsystemer, installeres enkelt og greit på bilen via trådløse oppdateringer. Det gir sjåførene en personlig digital kjøreopplevelse. Og nå demonstrerte Bosch, verdens første leverandør av utstyr til bilprodusenter, kombinasjonen av infotainment og førerassistentfunksjoner i en sentral datamaskin på én enkelt prosessor på utstillingen CES 2024 i Las Vegas.
Kalt «cockpit & ADAS-integrasjonsplattformen», er Boschs nye bildatamaskin basert på en enkelt brikke som håndterer flere infotainment- og førerassistansefunksjoner samtidig. For eksempel automatisk parkering og kjørefeltregistrering kombinert med intelligent personlig navigasjon og stemmeassistent. Fordelene for bilprodusenter er mindre plass og kabler, noe som betyr lavere kostnader.
Generelt er Bosch-bildatamaskiner allerede ganske populære i bilmarkedet. I 2026 forventes selskapet å hente inn 3 milliarder euro fra salg av bildatamaskiner for infotainment og førerassistentsystemer alene.
For sentrale bildatamaskiner bruker Bosch prinsippet om et modulært system. Sammen med autonome programvareløsninger, som videooppfatning for å oppdage miljøet, kan bilprodusenter modulært og skalerbart sette sammen sine individuelle løsninger i kombinasjon med maskinvarekomponenter. Programvareintensive sentrale datamaskiner spiller en avgjørende rolle da de gjør det mulig for produsenter å implementere kjøre- og førerassistentfunksjoner. Programvareintegrasjon er etterspurt her. Boschs erfaring lar deg kombinere programvarekomponenter fra forskjellige kilder.
Nesten alle bilprodusenter i verden investerer tungt i programvaredefinerte biler. Bosch spår at markedet for bilprogramvare vil nå rundt 2030 milliarder euro innen 200. Selskapet forventer at markedet for bildatamaskiner for infotainment og førerassistansesystemer vil nå 2030 milliarder euro innen 32. Boschs fordel er hennes brede og dype kunnskap om alle aspekter av bilteknikk. Selskapet er ekspert ikke bare på programvare, men også på maskinvare, og designer og produserer nøkkelkomponenter i moderne kjøretøy som drivlinjer, bremser, styring, infotainment og automatisert kjøring, etc.
Bosch følger en tilnærming kjent som multi-SoC. Selskapets nye bildatamaskiner er utformet på en slik måte at brikker kan leveres av ulike produsenter. Derfor kan Bosch bruke akkurat den brikken som kunden ønsker.
Les også: