Denne uken i kunstig intelligens (AI) ARTUμ, opprettet på grunnlag av en algoritme for sjakkspillet, fungerte som co-pilot under treningsflyvningen til U-2-flyet. Det amerikanske flyvåpenet forventer at denne AI kan modifiseres for bruk på andre modeller av kampfly. Utviklingen av kunstig intelligens har allerede blitt en av nøkkelretningene i Pentagons innovative programmer.
Sist tirsdag foretok ARTUμ sin første flytur ombord i et Lockheed U-2-fly og tok kontroll over rekognoseringsflyets luftbårne radar- og sensorsystemer. Trenings- og treningsflyvningen til U-2-flyene for rekognoseringsformål ble utført fra US Air Force Base Bill i California. Under flyturen fikk ARTUμ i oppgave å oppdage rakettoppskytningene til en potensiell fiende, og gjøre det under et simulert missilangrep. Den kunstige intelligensen ombord på U-2 var alene ansvarlig for bruken av sensorer og taktisk navigasjon etter start, sa USAF i en utgivelse.
Under den første flyturen med ARTUμ, fokuserte U-2-piloten, kun kjent under kallesignalet "Voodoo" av sikkerhetsmessige årsaker, på å lete etter fiendtlige fly og delte bruken av den luftbårne lokalisatoren med kunstig intelligens som fungerte som co-pilot.
"Som enhver pilot har ARTUμ sine styrker og svakheter," sa det amerikanske flyvåpenets innkjøpssjef Will Roper. "Å forstå dem for å forberede mennesker og kunstig intelligens for en ny æra med algoritmisk krigføring er vårt neste viktige skritt. Enten blir vi science fiction, eller så blir vi historie», understreket Roper.
ARTUμ er egentlig den første generasjonen AI om bord på militærfly. Luftforsvaret bemerker også at det jobber med algoritmisk stealth og mottiltak for å beseire AI, ettersom andre land absolutt jobber med sin egen AI for fly.
Les også: