De siste årene har 5G-kommunikasjon gradvis blitt en del av hverdagen vår. De fleste mobiltelefoner som for tiden produseres i Kina støtter også dette frekvensområdet. Det er imidlertid regioner som fortsatt har vanskeligheter med utviklingen. USA er en slik region. Utviklingen av 5G-nettverket i USA har ikke vært jevn. Å kutte av kinesiske produsenter som f.eks Huawei og ZTE, betyr at amerikanske transportører ikke har tilgang til billige alternativer. Dette er imidlertid ikke den eneste grunnen til den trege utviklingen av femte generasjons nettverk i USA. Det amerikanske samfunnet har ennå ikke fullt ut omfavnet 5G. Selv om noen fortsatt mener at den nye standarden er relatert til virus, er også luftfartsindustrien imot 5G.
Nylig advarte lederne for en rekke av de største amerikanske passasjer- og fraktselskapene mot bruk av 5G i USA. De mener at 5G-tjenester, som er under utarbeidelse av amerikanske teleoperatører, kan provosere frem en luftfartskrise. De største amerikanske flyselskapene, med American Airlines, Delta og andre i spissen, har advart om at utvalget av trådløse tjenester i femtegenerasjonsnettverk kan forstyrre tusenvis av daglige flyvninger. Dette vil ifølge deres estimater føre til tap på 1,6 milliarder dollar på grunn av flyforsinkelser.
Ifølge rapporter forventes operatørene å utsette bruken av C-bånd for trådløse tjenester i femte generasjons nettverk. Denne rekkevidden påvirker bruken av radiohøydemålere på flyplasser, og påvirker dermed kommunikasjonen mellom flyplasser og flyreiser. Det er åpenbart at dette vil påvirke flyindustriens smidige drift.
Det er imidlertid viktig å merke seg at flyselskapene ikke er imot bruk av femte generasjons nettverk. Det er de imidlertid håp, at operatører ikke vil plassere relevante basestasjoner i nærheten av flyplasser for ikke å forstyrre normal start og landing av flygninger. I stedet hevder telekomoperatører at 5G allerede er i bruk i mer enn 40 land rundt om i verden og at denne operasjonen er trygg, ryddig og ikke vil påvirke luftfartsindustrien.
Tidligere har FAA (Federal Aviation Administration) advart om at 5G kan påvirke luftfartssystemer negativt. Under påvirkning av FAA ble de amerikanske operatørene AT&T og Verizon enige om å suspendere innføringen av nytt spektrum i C-båndet.
Meredith Atwell Baker, president og administrerende direktør i CTIA, bransjeorganisasjonen for trådløs kommunikasjon, bemerket at "5G-signaler opererer i spekteret ved siden av luftfartsutstyr. American Airlines-fly ankommer og går fra disse landene hver dag. Hvis interferens er mulig, burde vi ha sett det... I USA har vi lagt til et lag med beskyttelse kalt guard band, som er hundrevis av ganger isolasjonen som eksisterer mellom trådløse og andre kritiske brukere av spekteret.»
Les også:
Amerikanerne er også redde for 5G))). Og de sier at det bare er i Ukraina i kirkene i Moskva-patriarkatet de skremmer folk.
Flertallet av mennesker er alltid redde for det nye og ukjente, et faktum. Jeg forstår fortsatt ikke hvordan 5G skiller seg fundamentalt fra 4G, 3G osv.? Hvorfor var det de ikke var så aktivt redde før, og nå begynte det plutselig? Og hvorfor er ikke disse menneskene redde for for eksempel den nye Wi-Fi 6 eller Bluetooth 5.2?