© ROOT-NATION.com - Denne artikkelen er automatisk oversatt av AI. Vi beklager eventuelle unøyaktigheter.
NASA har som mål å utvikle en ny generasjon lavutslippsfly, som tilbyr en mer effektiv og bærekraftig måte å reise på. Rombyrået har bestilt fem nye designstudier som en del av sitt Advanced Aircraft Concepts for Environmental Sustainability-initiativ (AA)CES) 2050. Ifølge uttalelsen NASA, organisasjoner som er involvert i å utvikle nye designkonsepter for passasjerer inkluderer Boeings Aurora Flight Sciences, romfartsselskapet Electra, Georgia Institute of Technology, flystartup JetZero og Pratt & Whitney.
Følg kanalen vår for siste nytt Google News online eller via appen.
«Takket være initiativ som AACES, NASA har evnen til å utnytte et bredt spekter av perspektiver for å forbedre flyeffektiviteten ytterligere, redusere luftfartens miljøpåvirkning og forbedre USAs teknologiske konkurranseevne på 2040-, 2050-tallet og utover," sa Bob Pierce, assisterende administrator. NASA om ledelse av forskningsflyginger innen luftfart, i sin uttalelse.
Den totale mengden tilskudd tildelt til støtte for de fem finansierte studiene NASA, er 11,5 millioner dollar. Hver organisasjon bringer unik ekspertise til utviklingen av neste generasjons flykonsept, fra alternative drivstoffkilder til motorteknologi og kjøretøys aerodynamisk design.
"Som en leder innen bærekraftig luftfartsforskning og -utvikling i USA, eksemplifiserer disse prisene hvordan vi samler de beste ideene og mest innovative konseptene fra privat sektor, akademia, forskningsbyråer og andre interessenter for å være banebrytende for fremtidens luftfart," sa Pierce i en uttalelse.
Aurora Flight Sciences vil studere alternativt flydrivstoff, kraftverk, aerodynamiske teknologier og flykonfigurasjoner. Det Electra-ledede teamet vil utforske det elektriske fremdriftssystemet, samt unike aerodynamiske egenskaper ved flyets kropp og vingedesign, som vil bidra til å redusere utslipp og støy.
Forskere ved Georgia Institute of Technology, USA, vil fokusere på bærekraftig utviklingsteknologier, inkludert alternative drivstoff, kraftverk og flykonfigurasjoner, mens JetZero vil utforske teknologier som muliggjør bruk av kryogenisk flytende hydrogen som drivstoffkilde for å redusere utslipp av klimagasser. Pratt & Whitney vil studere fremdriftsteknologier for fly, med fokus på å forbedre termisk og fremdriftseffektivitet for å redusere drivstofforbruk og klimagassutslipp som bidrar til global oppvarming.
"De utvalgte forslagene kom fra en rekke organisasjoner som vil gi spennende og storstilt forskning på flyscenarier, teknologier og konsepter som vil fremme luftfart mot transformative mål for bærekraftig utvikling," sa Natheri Madawan, programdirektør, i en uttalelse. NASA av lovende flykjøretøyer, som AA tilhørerCES.
Flydesignkonsepter utviklet innenfor AACES, kan tas i bruk i løpet av de neste 25 årene. Ved å gjøre fly mindre avhengige av tradisjonelle drivstoffkilder som bidrar til klimagassutslipp, NASA bidrar til å støtte USAs mål om å nå nullutslipp i luftfarten innen 2050.
Hvis du er interessert i artikler og nyheter om luftfart og romteknologi, inviterer vi deg til vårt nye prosjekt AERONAUT.media.
Les også:
- Forskere NASA fant nye bevis på liv på Mars
- Tre ukrainske lag tok seg til finalen NASA Space Apps Challenge