© ROOT-NATION.com - Denne artikkelen er automatisk oversatt av AI. Vi beklager eventuelle unøyaktigheter.
En lastebil Tesla Semi flere forskjellige selskaper har allerede prøvd det, og nylig har DHL, som driver med levering av dokumenter og last, sluttet seg til denne listen. Hun testet den elektriske lastebilen i klasse 8 og dens egenskaper i to uker og rapporterte på slutten av denne perioden at Semi-en langt overgikk forventningene hennes.
Følg kanalen vår for siste nytt Google News online eller via appen.
DHL publiserte de første resultatene av den to uker lange prøveperioden på sin nettside Tesla Semi, hvor den elektriske lastebilen reiste mer enn 4,8 tusen km langs selskapets vanlige ruter. En del av testen inkluderte en 620 kilometer lang tur med en full last på 75000 XNUMX pund. Denne testen, som selskapet sier, bekreftet elbilens evne til å transportere "typisk DHL-last over lange avstander på en enkelt lading."
DHL hevder at i mer enn halvparten av tiden en sjåfør kjørte, brukte han i gjennomsnitt 1,72 kWh per mil i hastigheter over 80 km/t. Som selskapet bemerket, overgikk dette DHLs forventninger betydelig, så vel som deres egen vurdering Tesla for Semi.
På nettstedet ditt Tesla hevder at Semi kan oppnå en kjøreeffektivitet på "mindre enn 2 kWh" energiforbruk per mil med en total rekkevidde for full last på 300 eller 500 miles. Lastebilen har også et batteri med en kapasitet på ca 900 kWh.
"Maksimering av rekkevidde og effektivitet er avgjørende for å bevise at langdistanse elektriske kjøretøy kan utføre diesel-ekvivalent arbeid," sa Graham Carroll, DHLs leder for semi-truck forretningsutvikling. "Vi er glade for å se DHL bevise fordelene med Semis avanserte teknologi og sjåførsentrerte funksjoner i kommersielle operasjoner i den virkelige verden."
Etter forsøkene sa DHL at de nå vurderer hvordan de skal integrere semi-lastebilene i flåten sin når Tesla vil begynne masseproduksjon av dem ved den fremtidige Gigafactory i Nevada i 2026.
Denne testen er den siste i rekken av selskaper som har delt resultatene fra tidligere tester. Det første selskapet som fikk tilgang til elbiler Tesla Semi, ble PepsiCo, og driver for tiden kjøretøy fra sentre i Modesto, Sacramento og Fresno, California. PepsiCos første resultater med disse lastebilene har også vist lovende resultater.
Under IAA motorvognkonferansen i München forrige måned, sjefen for ingeniøravdelingen Tesla Semi Dan Priestley delte noen ytterligere detaljer om de første resultatene av Semi-flåten. Et av høydepunktene i presentasjonen hans var at pilot-semiflåten for tiden har 95 % oppetid, inkludert planlagt og uplanlagt vedlikehold.
Han bemerket også at mer enn 4,65 millioner miles har blitt kjørt på Semi siden starten av pilotprogrammer, mens bare én Semi-enhet har kjørt mer enn 248 18 miles på bare XNUMX måneder.
Hvis du er interessert i artikler og nyheter om luftfart og romteknologi, inviterer vi deg til vårt nye prosjekt AERONAUT.media.
Les også:
- Tesla presenterte Cybercab og Robovan robottaxier
- 38 nye lastebiler ble oppdaget på Nevada-anlegget Tesla Semi