© ROOT-NATION.com - Denne artikkelen er automatisk oversatt av AI. Vi beklager eventuelle unøyaktigheter.
Verdens første batteri for elbiler med 100 % silisiumanode, som lades på 8,5 minutter, presenteres. ProLogium komposittanode med 100 prosent silisiuminnhold øker energitettheten og ladehastigheten.
Følg kanalen vår for siste nytt Google News online eller via appen.
ProLogium Technology, som spesialiserer seg på utvikling og produksjon av litiumkeramiske batterier, har introdusert sitt batteri med en 100 prosent silisiumkomposittanode. Premieren på batteriet fant sted 14. oktober på bilutstillingen i Paris. I følge en pressemelding fra ProLogium ble batteriteknologien tatt i bruk i samarbeid med Tysklands FEV Group for å lage en neste generasjons batteripakke.
Selskapet hevder at den nye generasjonen LCB-batterier overgår tradisjonelle litium-ion-batterier når det gjelder energitetthet og ladeeffektivitet. Dette er et skritt fremover i kommersialiseringen av litiumkeramiske batterier, som markerer et betydelig skritt mot deres introduksjon i industrien.
ProLogiums 100 prosent silisiumkomposittanode øker energitettheten og ladehastigheten, sa selskapet i en pressemelding. Systemet oppnår for tiden "en volumetrisk energitetthet på 749 Wh/L og en gravimetrisk energitetthet på 321 Wh/kg, med anslag for å øke til 823 Wh/l og 355 Wh/kg innen utgangen av 2024."
Sammenlignet med tradisjonelle litium-jern-fosfat-batterier (mindre enn 200 Wh/kg) og litium-nikkel-mangan-kobolt-batterier (200-300 Wh/kg), overgår ProLogium LCB dem. Ifølge selskapet forventes gapet å øke til 2024 % innen utgangen av 77.
Testdata fra TÜV Rheinland viser at cellen kan lade fra 5 % til 60 % på bare 5 minutter og nå 80 % på 8,5 minutter. Dette påvirker rekkevidden til bilen betydelig, og reduserer også ladetiden betydelig.
ProLogium introduserte Small Battery, Big Future-konseptet, som har som mål å revitalisere elbilindustrien ved å tilby en kraftig kombinasjon av effektivitet, ytelse og bærekraft. «Med bare 66 % av den totale energikapasiteten til dagens litium-ion-batterier (fra 83 kWh til 55 kWh), reduserte ProLogium vekten på kjøretøyet med 300 kg, heter det i pressemeldingen.
Vektreduksjonen vil være til fordel for elbiler som bruker ProLogium-teknologi, men de vil også dra nytte av den estimerte rekkevidden på 300 km de kan få fra bare en fem-minutters lading. Dette slår dagens gjennomsnittlige ladetid på 30 minutter og reduserer standby-tiden med 83,3 %.
Selskapet avduket også sitt strategiske partnerskap med FEV på Paris Motor Show for å demonstrere hvordan batteripakker er integrert i elektriske kjøretøy. Dette samarbeidet markerer også ProLogiums fremgang i overgangen fra produksjon av elbildeler til utvikling av batterimoduler og batteripakker. I tillegg letter bruken av modulær celledesign også reparasjon og resirkulering av celler, reduserer vedlikeholdskostnader og øker gjensalgsverdien av brukte elektriske kjøretøy.
"Vår nye generasjons batteriteknologi løser effektivt mange problemer i elbilindustrien. Målet vårt er å endre spillereglene i markedet, og injisere ny energi i elbilsektoren," sa Vincent Yang, grunnlegger og styreleder i ProLogium.
Hvis du er interessert i artikler og nyheter om luftfart og romteknologi, inviterer vi deg til vårt nye prosjekt AERONAUT.media.
Les også:
- Innen utgangen av 2025 vil det være mer enn 85 millioner elbiler på veiene
- Forskere utvikler lette solcellepaneler for elbiler