© ROOT-NATION.com - Denne artikkelen er automatisk oversatt av AI. Vi beklager eventuelle unøyaktigheter.
Godstransport er et viktig element i økonomien, og for en vellykket grønn omstilling må næringstransport utstyres med alternative kraftverk. Bosch utvider sin portefølje av produkter og løsninger for å møte behovene og kravene til bransjen. Frem til 2029 Bosch Mobilitet har som mål å oppnå et globalt salg på mer enn €80 milliarder.
Følg kanalen vår for siste nytt Google News online eller via appen.
"Overgangen av nyttekjøretøyer til alternative kraftenheter vil bare bli vellykket hvis vi holder oss teknologinøytrale og fortsetter å utvikle alle typer kraftenheter og gjøre dem mer effektive," sa styremedlemmet. Bosch og leder for næringssektor Mobilitet Markus Hein. "Vi forventer at den videre veksten av global godstransport og den samtidige overgangen til alternative kraftverk for kommersielle kjøretøy vil føre til en ny økning i veksten av virksomheten vår."
Fra og med januar 2025 vil en ny divisjon under ledelse av Jan-Oliver Roerl være operativ, og kombinere systemutvikling, løsningsadministrasjon og produktportefølje for lastebiler og SUV-er. "Vi er overbevist om at den nye strukturen vil være spesielt nyttig for våre kunder, og som et resultat vil vårt samarbeid bli enda mer vellykket," sa Jan-Oliver Roerl. "Vi ønsker alle at nyttekjøretøy skal fungere mer effektivt og sikkert."
For dette Bosch fokuserer på drivlinjemangfold og teknologisk nøytralitet. Selskapet spår at i 2030 vil om lag 20 % av nye nyttekjøretøyer som veier mer enn 6 tonn ha batterielektriske kraftverk, og andelen brenselceller vil være lik 3 %. Innen 2035 vil hver tredje lastebil ha et elektrisk batteri, og hver tiende vil ha en brenselcelle.
Godstransport kan bare bli elektrisk hvis riktig infrastruktur er på plass. "Vi trenger en konsekvent og rask utvidelse av drivstoffstasjoner for elektrisk og hydrogen i Tyskland og Europa," la Markus Hein til. Bosch fortsetter å utvikle teknologiske løsninger for batterier, brenselceller og hydrogenmotorer og gjør moderne forbrenningsmotorer mer effektive.
Nylig presenterte selskapet løsninger for lastebiler som allerede endrer varetransporten. I Kina har produksjonen av den elektroniske aksen startet Bosch for nyttekjøretøy som veier fra 18 til 49 tonn med integrert elektrisk motor, girkasse, clutchdrift, inverter og differensial. Testbiler med hydrogenmotor kjører i India, som selskapet leverer injeksjonssystemer, sensorer, tankventiler, kontrollenheter og programvare til. Og inn USA Bosch og FirstElement Fuel jobber med en kryogen pumpe som vil fremskynde tankingen av nyttekjøretøyer. I tillegg forblir assistentsystemer for førere av nyttekjøretøy i fokus.
Et annet nøkkelsystem Bosch — elektronisk horisont, som bidrar til å spare drivstoff med 5 % og redusere utslipp. Den samler inn data om topografi, svingradier eller trafikkskilt, og tilpasser kjøretøyets hastighet til omgivelsene. Systemet fungerer både på motorveier og under bykjøring.
Bosch støtter produsenter i overgangen fra maskinvare- til programvaredefinert mobilitet, og tilbyr et bredt spekter av programvareløsninger. Digital tjenesteplattform Bosch for logistikk identifiserer og løser L.OS problemer transport- og logistikkbransjen står overfor. I hjertet av programvareøkosystemet er en plattform som tilbyr sentralisert tilgang til digitale løsninger fra ulike leverandører innen alle aspekter av virksomheten: sjåfør- og flåtestyring, rute- og parkeringsplanlegging, finansielle tjenester, etc.
Beslutning Bosch hjelpe logistikktjenesteleverandører med å bruke transport effektivt og minimere nedetid. Det tekniske grunnlaget for dette er kontrollenheten Bosch, som kan installeres på ethvert kjøretøy, og som gir operatøren tilgang til drifts- og diagnosedata og muliggjør et bredt spekter av tjenester. For eksempel gjenkjenner Retrofit Efficiency-modulen ruten en lastebil tar og justerer hastigheten. Vehicle Health logger feilkoder i kjøretøyet og evaluerer dem i skyen, slik at problemer oppdages tidligere.
Hvis du er interessert i artikler og nyheter om luftfart og romteknologi, inviterer vi deg til vårt nye prosjekt AERONAUT.media.
Les også:
- Verdens første batteri for elbiler med 100 % silisiumanode presenteres
- Innen utgangen av 2025 vil det være mer enn 85 millioner elbiler på veiene