I dag skal vi snakke om hva AGM-158 JASSM luftavfyrte kryssermissiler utviklet av selskapet er i stand til Lockheed Martin.
Nylig dukket det opp informasjon om at USA er nær en avtale om å forsyne Ukraina med langdistanse JASSM-kryssermissiler. Vi snakker om AGM-158 JASSM luftavfyrte kryssermissiler. Det skal forstås at å sende JASSM-missiler til Ukraina kan endre det strategiske landskapet i konflikten betydelig, siden en stor del av Russlands territorium vil være i handlingssonen for kraftig høypresisjons ammunisjon.
Men flyvåpenet vårt må vente flere måneder til USA har løst de tekniske problemene før noen levering.
Vi bestemte oss for å finne ut mer detaljert hva disse svært kraftige langdistanse kryssermissilene er.
Også interessant: Våpen for ukrainsk seier: ATACMS-missiler for HIMARS og MLRS
Hva er interessant med AGM-158 JASSM
AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) kryssermissiler er moderne høypresisjonsvåpen som har flere egenskaper som gjør dem interessante og effektive.
AGM-158 JASSM luftavfyrte kryssermissiler er utstyrt med et treghetsstyringssystem supplert med GPS-korreksjon. Dette lar deg treffe mål med stor nøyaktighet selv under vanskelige forhold.
AGM-158 JASSM har en lang rekkevidde, som er forskjellig i forskjellige modifikasjoner. Så grunnversjonen av JASSM har en rekkevidde på opptil 370 km, og den oppgraderte JASSM-ER (Extended Range) har en rekkevidde på opptil 980 km.
AGM-158 har en stealth-design som reduserer radarens synlighet. Dette kompliserer dets oppdagelse og avskjæring av fienden. Missilet er utstyrt med et stridshode som veier 450 kg (WDU-42/B), som lar deg effektivt ødelegge befestede mål, flystriper, ammunisjonsdepoter, etc.
AGM-158 kan tilpasses ulike transportfly, som B-1B Lancer, B-52 Stratofortress, F-16, F/A-18, F-15E, samt den moderne F-35.
Missilet kan operere under forhold med aktiv radio-elektronisk undertrykkelse på grunn av bruken av et treghetsstyringssystem som ikke er avhengig av GPS.
AGM-158 JASSM kan bli et viktig element i avskrekking og forsvar. Deres evne til å treffe mål langt bak frontlinjen tillater ødeleggelse av fiendens infrastruktur, logistikk og kommandoposter, noe som betydelig forbedrer luftfartens kampevner.
Les også: Hvordan vil M142 HIMARS- og M270-missilsystemene endre løpet av krigen i Ukraina?
Historien om opprettelsen av AGM-158 JASSM
Utviklingen av AGM-158 "Joint Air-to-Surface Standoff Missile" begynte i 1995 etter ordre fra Pentagon. Allerede neste år lanserte US Air Force utviklingsprogrammet JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile). I juni 1996, McDonnell Douglas (nå Boeing) og Lockheed Martin inngikk kontrakter for definisjon av utviklingsprogrammet og risikoreduksjon for henholdsvis $128 og $110 millioner. Selskapet vant utviklingskonkurransen Lockheed Martin, som fortsatte designet, og i 1999 begynte flyprøver av det ferdige missilet.
Derfor inngikk US Air Force i november 1998 en avtale med selskapet Lockheed Martin en 132,87 millioner dollar engineering manufacturing development (EMD) og fullskala produksjonskontrakt. Det er verdt å merke seg at EMD-kontrakten med US Air Force ble forlenget flere ganger.
På teststadiet oppsto imidlertid tekniske problemer, som krevde at raketten ble foredlet, så programmet varte i flere år. Først på begynnelsen av 2000-tallet tilfredsstilte produktet kunden og ble brukt av amerikanske kampfly.
Den første felttesten av AGM-158 JASSM ble vellykket gjennomført i januar 2001, og operative evner til JASSM ble demonstrert i april 2002.
Det er interessant at på den tiden begynte moderniseringen av raketten for å forbedre hovedegenskapene. AGM-158B JASSM-ER modifikasjon med økt rekkevidde ble også utviklet, og da dukket AGM-158C LRASM anti-skip modifikasjon opp.
Oppskytningskunden til missilet var US Air Force. De første kontraktene ga levering av 4,9 missiler over lang tid. Marinen var også forventet å legge inn en stor ordre. Men i en viss periode var det til og med snakk om å forlate AGM-158 på grunn av problemer på teststadiet. Bedrift Lockheed Martin var i stand til å rette opp alle feil, slik at leveransene ble utført i tide og i sin helhet.
I fremtiden var flere land interessert i AGM-158 JASSM luftavfyrte kryssermissiler. Et stort antall kryssermissiler ble levert til Australia, Polen og Finland. Det ble inngått kontrakter for levering av missiler til Tyskland, Nederland og Japan.
I følge de siste rapportene kan Ukraina legge til listen over utenlandske operatører i løpet av de kommende månedene. Kanskje, på grunn av den spesielle behandlingen av administrasjonen til den amerikanske presidenten, vil hun motta missiler som en del av bistanden tidligere enn de virkelige kjøperne.
Les også: Våpenet til ukrainsk seier: Iris-T SLM - et moderne luftvernsystem fra Tyskland
Varianter av AGM-158 JASSM
AGM-158 JASSM kryssermissiler har flere hovedmodifikasjoner, som hver er designet for forskjellige oppgaver og bruksforhold. Her er nøkkelalternativene:
- AGM-158A JASSM (grunnversjon), hvis rekkevidde er opptil 370 km. Massen til raketten er omtrent 1020 kg. Stridshodet til WDU-42/B er et høyeksplosivt fragmenteringsstridshode som veier 450 kg. Treghetssystem (INS) med GPS-korreksjon er ansvarlig for navigasjonen. Den første versjonen av missilet er designet for å treffe stasjonære mål med høy presisjon. AGM-158A JASSM er utstyrt med stealth-teknologier for å redusere sikten. Bærere av dette kryssermissilet er strategiske bombefly (B-1B, B-52), så vel som taktiske jagerfly (F-16, F-15E).
- AGM-158B JASSM-ER (Extended Range) - modernisert versjon, har en masse på ca 1100 kg. Alt dette takket være den økte drivstofftanken sammenlignet med basisversjonen. Denne versjonen har en økt rekkevidde, som når nesten 980 km. Det moderniserte kryssermissilet fikk samme stridshode som i grunnversjonen. Navigasjonssystemet har også gjennomgått endringer. Det er nå et integrert avansert INS/GPS-system. Autonomi i forhold til radio-elektronisk krigføring ble også forbedret. Den økte rekkevidden lar deg utføre oppdrag langt utenfor luftvernområdet. AGM-158B JASSM-ER var utstyrt med en forbedret motor og økt drivstofftilførsel. De fleste fly som er kompatible med grunnversjonen, inkludert F-35, er også bærere av den avanserte versjonen.
- AGM-158D JASSM-XR (Extreme Range) er den mest moderne versjonen av disse kryssermissilene, som fortsatt, i en viss forstand, er på utviklings- og forbedringsstadiet. Hvorfor er de interessante for oss? Først og fremst ble rekkevidden økt, som nå er mer enn 1900 km. Og alt dette til tross for at massen til raketten forble den samme - litt mer enn 1100 kg. Kampenheten WDU-42/B, som er et høyeksplosivt fragmenteringsvåpen, som veier 450 kg, har ikke endret seg. En ny versjon av kryssermissilet er under utvikling for å treffe strategiske mål med ultralang rekkevidde. Den bruker også den nyeste stealth-teknologien og en enda mer effektiv motor, noe som gjør den egnet for strategiske oppdrag. AGM-158D JASSM-XR mottok et topp moderne treghetssystem med tillegg av AI for navigasjon. Bærere av denne versjonen av kryssermissilet er først og fremst strategiske bombefly.
- AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) er en anti-skip versjon av det grunnleggende luftbaserte kryssermissilet. Rekkevidden nærmer seg 930 km. Kryssermissilet er utstyrt med et multi-modul veiledningssystem, som inkluderer et homing radarhode (GOS) og passive sensorer. Den er designet for å ødelegge skip under vanskelige forhold (dårlig sikt, aktiv EW). Missilet kan skytes opp ikke bare av B-1B-, F/A-18E/F- og F-35-fly, men også av skip og Mk-41 antitankmissiler.
- Hyper JASSM: en lovende hypersonisk versjon av missilet. Hensikten med utviklingen er å lage et våpen som er i stand til å overvinne moderne luftvernsystemer. Denne versjonen av AGM-158 er fortsatt på utviklings- og designstadiet.
Les også: Saab JAS 39 Gripen, som et alternativ for Air Force of Ukraine: vi finner ut hva slags fly det er
Designfunksjoner til AGM-158 JASSM
AGM-158 JASSM er en luft-til-overflate-missil designet for bruk på taktiske og strategiske fly. Den er designet for å treffe fjerntliggende bakkemål, som troppekonsentrasjoner, kommandoposter, infrastrukturanlegg, etc.
AGM-158 JASSM kryssermissiler har unike designfunksjoner som sikrer deres effektivitet, allsidighet og overlevelsesevne.
Raketten er bygget i henhold til et standard aerodynamisk skjema. Den har en langstrakt flykropp med et asymmetrisk tverrsnitt, en sammenleggbar pilformet vinge og halefjær. Foldevinger reduserer dimensjonene til missilet under transport og installasjon på et fly. Etter lansering, fold ut for å sikre stabil flyging. Korsformet fjærdrakt gir aerodynamisk stabilitet. Den brukes til å kontrollere flyveien.
Under utviklingen av AGM-158 JASSM ble stealth-teknologier brukt, noe som fremgår av dets karakteristiske utseende. Formen på missilet er optimalisert for å redusere radarens synlighet. I tillegg brukes materialer som absorberer radiobølger.
Lengden på raketten er 4,3 m, bredden på flykroppen er 5,5 m, vingespennet er 2,7 m. Utskytningsmassen til missilet er 1021 kg, hvorav 454 kg er stridshodet.
Les også: Alt om General Atomics MQ-9 Reaper-droner
Kontroll- og navigasjonsfunksjoner til AGM-158 JASSM
Kontroll- og navigasjonsfunksjonene til AGM-158 JASSM er blant de viktigste aspektene ved dens effektivitet, og sikrer nøyaktig målretting selv i intens elektronisk krigføring.
En viktig rolle spilles av treghetsnavigasjonssystemet (INS), som bruker gyroskoper og akselerometre for å spore missilets posisjon i verdensrommet. De viktigste fordelene med dette systemet er dets autonomi (avhenger ikke av eksterne signaler), samt det faktum at det fungerer perfekt under forhold med GPS-jamming.
Høypresisjon satellittnavigasjon med GPS-korreksjon utfyller INS, og gir nøyaktig veiledning. Den bruker GPS-signaler for å oppdatere missilets posisjon under flyging. Hovedtrekket til dette systemet er dets motstand mot forstyrrelser takket være den beskyttede militære kommunikasjonskanalen. Det fungerer selv under vanskelige forhold i nærvær av aktive elektroniske krigføringssystemer. Sikkerhetskopieringssystemet i tilfelle GPS/INS-jamming fortsetter å utføre navigering.
Det er også verdt å nevne Terrain Contour Matching-systemet, som bruker et forhåndslastet terrengkart. Samtidig bestemmer sensorene på raketten høyden over overflaten for å justere banen. Dette gjør at den kan redusere avhengigheten av satellittnavigasjon, og gir også muligheten til å fly i lave høyder for å unngå radarer.
Det er også et ombord trusselunngåelsessystem, der kunstig intelligensalgoritmer (i nyere versjoner) analyserer situasjonen i sanntid og automatisk justerer ruten for å unngå fiendtlige radarer eller raketter. Dette lar deg omgå områder med høy konsentrasjon av antiluftskyts, mens du bruker naturlig terreng til dekning (fjell, åser, skoger).
Takket være sin aerodynamiske form kan raketten bruke løft for å redusere drivstofforbruket. Missilet flyr i lave høyder for å redusere risikoen for radardeteksjon. Før det treffer målet, utfører missilet manøvrer for å unngå avskjæring.
Selve målet legges inn før lanseringen, og ruten til det beregnes på forberedelsesstadiet. I AI-modifikasjoner kan missilet analysere situasjonen og endre målet om nødvendig (for eksempel hvis hovedmålet er ødelagt eller dekket).
Det vil si at navigasjonssystemet AGM-158 JASSM ble opprettet under hensyntagen til moderne utfordringer - GPS-jamming, manøvrerbare luftvernsystemer, vanskelige forhold på slagmarken. Integrasjonen av INS, GPS, digitalt terrengkart, system for unngåelse av hindringer og automatisk kontroll sikrer høy nøyaktighet, effektivitet og overlevelsesevne.
Les også: Stille mordere av moderne krigføring: De farligste militære UAV-ene
AGM-158 JASSM-motorer
Basisversjonen av AGM-158 JASSM er utstyrt med en Teledyne J402-100 turbojetmotor, som er en forbedring i forhold til den originale J402-CA-400-motoren til Harpoon antiskipsmissil, takket være en ny kompressor og et nytt drivstoffsystem. Det er en kompakt og økonomisk motor som gir optimal skyvekraft for langdistanse subsonisk flyvning. Utformingen av motoren minimerer infrarød stråling, noe som gjør deteksjon av termiske bildesystemer vanskelig.
En oppgradert versjon av AGM-158B JASSM-ER (Extended Range) bruker Williams International F107-WR-105-motoren. Den ble oppgradert for å øke rekkevidden til 980 km. Det er kombinasjonen av motoren med den økte drivstofftanken som gjør det mulig å øke effektiviteten betydelig. For dette ble også drivstofforbruket redusert, noe som gjorde det mulig å optimere driften for lange flyvninger med subsonisk hastighet.
En forbedret motor utvikles for AGM-158D JASSM-XR (Extreme Range) modifikasjon, som fortsatt er på utviklingsstadiet, hvis ryktene skal tros. Den vil ha økt effektivitet i kombinasjon med ny generasjon drivstofftanker. Dette vil gjøre det mulig å nå en flyrekkevidde på mer enn 1900 km. Enda større optimalisering av drivstofforbruket vil gjøre det mulig å utføre strategiske oppdrag.
Missilet beveger seg med en subsonisk hastighet (omtrent Mach 0,7-0,9), som lar deg spare drivstoff og fly i lave høyder, og minimerer risikoen for oppdagelse. Det reduserte støynivået under motordrift fører til komplikasjonen av dens akustiske deteksjon.
Motorene er designet for å fungere i utfordrende miljøer, inkludert høy luftfuktighet, lave temperaturer og sterk turbulens.
Som en del av forskningen på etableringen av Hyper JASSM vurderes integrering av hypersoniske motorer, som kan gi et gjennombrudd i moderne luftvernsystemer. Dette vil i stor grad utvide missilets evner, og øke hastigheten til hypersonisk.
Også interessant: Våpen for ukrainsk seier: APC LAV 6.0 ACSV
AGM-158 JASSM kryssermissilstridshode
Stridhodet til kryssermissilet AGM-158 JASSM ble utviklet under hensyntagen til kravene til høypresisjonstreff av kritisk viktige mål. Den kombinerer høy kraft, tilpasningsevne og stealth-egenskaper. Dette er det enhetlige høyeksplosive fragmenteringsstridshodet WDU-42/B som brukes i alle modifikasjoner av AGM-158 JASSM. Den har en masse på 450 kg.
WDU-42/B-stridshodet er designet for å treffe stasjonære, befestede og strategisk viktige objekter, som bunkere, kommandosentraler, varehus og flyplasser.
En-komponent stridshodet inkluderer en eksplosiv ladning og et granat med høy slagfasthet. Høyfast stål eller andre sterke legeringer bidrar til maksimal penetrasjon i forsterkede strukturer. Raketten bruker en spesialdesignet ladning med økt kraft for å lage en kraftig sjokkbølge.
Height of Burst (HOB)-systemet lar deg programmere høyden på stridshodedetonasjonen for å oppnå maksimal effektivitet avhengig av typen mål. Den kan operere i to moduser: overflatedetonasjon for å skade bakkefestninger og volumdetonasjon i luften for maksimal skade på åpne områder.
Detonasjonsmekanismen var utstyrt med en flerbruksdetonator. For eksempel gir en elektronisk detonator høy pålitelighet og fleksibilitet ved oppsett for ulike oppdrag. Derfor er stridshodet egnet for å treffe et bredt spekter av mål, inkludert fiendens strategiske anlegg, infrastruktur, store bygninger og andre viktige mål. Samtidig er feilen ved å treffe missilet bare 3 m.
WDU-42/B-stridshodet for AGM-158 JASSM er et allsidig våpen som er i stand til å gi høy effektivitet mot et bredt spekter av mål. Dens kraft, penetrasjon og nøyaktighet gjør dette missilet til et viktig element i moderne militære operasjoner.
Les også: «Neptunes» traff krysseren «Moskva»: Alt om disse antiskipsmissilene
Tekniske egenskaper for AGM-158 JASSM
Les også: Alt om M155 777 mm haubits og M982 Excalibur guidet prosjektil
Hvor nyttig vil AGM-158 JASSM være for Ukraina
Kryssermissilet AGM-158 JASSM kan være ekstremt nyttig for Ukraina under forholdene i moderne krigføring på grunn av dets tekniske egenskaper og evner. Den lange flyrekkevidden (370-1900 km) vil tillate å treffe strategisk viktige objekter langt bak fiendens rygg, spesielt: kommandoposter, logistikknoder, ammunisjons- og drivstofflager, energiinfrastruktur som gir fiendens hær. For eksempel er det en mulighet for å treffe objekter på Krim, Donbas eller andre okkuperte områder.
AGM-158 JASSM er designet for å unngå radardeteksjon, slik at den effektivt kan beseire kraftige fiendtlige luftvernsystemer som S-300 eller S-400. Missilet er i stand til å fly i ekstremt lave høyder, og unngår radardeteksjonssoner.
Eksplosjonen kan programmeres til å trenge inn i festningsverk eller skade åpne områder. Dette kan føre til ødeleggelse av befestede bunkere, varehus eller nøkkelbroer som brukes av fienden. Et avvik på opptil 3 m garanterer ødeleggelse av målet med minimale sikkerhetstap.
JASSM-missiler lar Ukraina treffe viktige mål uten å gå inn i fiendens luftforsvarsområde. Det øker også overlevelsesevnen til bærerfly som MiG-29 eller Su-27, som kan tilpasses for å skyte opp missiler. Det er også verdt å merke seg F-16, som også allerede er i tjeneste med Air Force of Ukraine.
Vi tror på våre væpnede styrker, vi tror at de vil være i stand til å bryte ryggraden til horder av orker fra Moskva. Seieren blir vår! Ære til Ukraina!
Og hvis du er interessert i artikler og nyheter om luftfart og romteknologi, inviterer vi deg til vårt nye prosjekt AERONAUT.gjennomsnitt.
Les også: